[00306430]双轴可离合式可变排量发动机
                
                    
                        交易价格:
                        
                            面议
                        
                    
                    
                        所属行业:
                        
                        
                            发动机
                        
                        
                    
                    
                        类型:
                        非专利
                    
                    
                    
                        技术成熟度:
                        正在研发
                    
                    
                    
                    
                        交易方式:
                        
                        
                        
                            技术转让
                        
                        
                        
                    
                    
                 
                
                    
                    
                    
                        联系人:
                        
                                                赵明海
                        
                        
                    
                    
                    
                    
                        
                        
                            进入空间
                        
                    
                    
                    
                    所在地:广东东莞市
                    
                    
                        - 服务承诺
 
                        - 产权明晰
 
                        - 
                            资料保密
                            
 对所交付的所有资料进行保密 
                         
                        - 如实描述
 
                        
                    
                 
             
            
            
         
        
            
                
技术详细介绍
            
              本发明是一种可变排量发动机,具体实施方案及细节可在相关专利检索网站查询得知。现简述本发明的工作原理和有益效果。现有的可变排量技术主要运用在多缸大排量发动机上,本发明同样如此。不同的是本发明可规避现有的可变排量技术的一系列缺点和不足:现有技术只是切断凸轮与气门之间的接触和压紧机制,而不能避免的是发动机内部的气缸和曲轴仍然在做摩擦运动。这将导致发动机整体效能的浪费。本发明通过采用超越式离合器和正时联轴器,将不工作时的气缸和曲轴处于静止状态,从而减少了摩擦损耗,可提升相当一部分的热效率,增加了发动机的经济性并对发动机的尾气排放起到一定的优化作用。
            
                  本发明是一种可变排量发动机,具体实施方案及细节可在相关专利检索网站查询得知。现简述本发明的工作原理和有益效果。现有的可变排量技术主要运用在多缸大排量发动机上,本发明同样如此。不同的是本发明可规避现有的可变排量技术的一系列缺点和不足:现有技术只是切断凸轮与气门之间的接触和压紧机制,而不能避免的是发动机内部的气缸和曲轴仍然在做摩擦运动。这将导致发动机整体效能的浪费。本发明通过采用超越式离合器和正时联轴器,将不工作时的气缸和曲轴处于静止状态,从而减少了摩擦损耗,可提升相当一部分的热效率,增加了发动机的经济性并对发动机的尾气排放起到一定的优化作用。