技术详细介绍
本实用新型公开一种水冷式电动汽车动力电池散热装置,包括换热器、水冷循环回路、冷媒循环回路和控制模块。
水冷循环回路和冷媒循环回路相互独立,但共用一台换热器。水冷循环回路包括增压泵和冷却管路。冷媒循环回路包括冷凝器、压缩机、风机和节流阀。
控制模块的温度传感器与动力电池组相接触,温度传感器的输出端经信号调理电路与温度模数转换电路的输入端相连,温度模数转换电路的输出端与中央处理器的输入端相连;中央处理器的输出端连接脉宽调制电路的输入端,脉宽调制电路的输出端连接增压泵;中央处理器的输出端还连接压缩机、风机和节流阀。
本实用新型采用水冷与风冷相结合,且能够更好实施监控电池温度,并对电池进行有效的散热处理。
本实用新型公开一种水冷式电动汽车动力电池散热装置,包括换热器、水冷循环回路、冷媒循环回路和控制模块。
水冷循环回路和冷媒循环回路相互独立,但共用一台换热器。水冷循环回路包括增压泵和冷却管路。冷媒循环回路包括冷凝器、压缩机、风机和节流阀。
控制模块的温度传感器与动力电池组相接触,温度传感器的输出端经信号调理电路与温度模数转换电路的输入端相连,温度模数转换电路的输出端与中央处理器的输入端相连;中央处理器的输出端连接脉宽调制电路的输入端,脉宽调制电路的输出端连接增压泵;中央处理器的输出端还连接压缩机、风机和节流阀。
本实用新型采用水冷与风冷相结合,且能够更好实施监控电池温度,并对电池进行有效的散热处理。