[00289227]电-电混合纯电动汽车能源分配器及控制方法
交易价格：
面议
所属行业：
汽车
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
技术转让
技术入股
联系人：
哈尔滨工业大学（威海）
进入空间
所在地：山东威海市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
一种电-电混合纯电动汽车能源分配器及控制方法，涉及电动汽车领域，包括至少两对IGBT、IGBT驱动板和控制单元；每对IGBT的第一个IGBT集电极与第二个IGBT发射极连接，作为动力电源连接端；每对IGBT的第一个IGBT发射极与一个二极管阳极连接，第二个IGBT集电极与另一个二极管阴极连接，两个二极管的另一极连接，作为高压负载连接端；每个IGBT的栅极分别与IGBT驱动板连接，IGBT驱动板与控制单元连接。控制单元通过IGBT驱动板控制所有IGBT的开通与关断，实现各个动力电源和高压负载之间电流的正向或反向流动。本发明各个动力电源能同时、相互独立的供能和回收能量，避免了动力电源之间相互充放电的问题，最大化地提高了充电效率，同时提高了能源利用率以及动力电源的循环寿命。
一种电-电混合纯电动汽车能源分配器及控制方法，涉及电动汽车领域，包括至少两对IGBT、IGBT驱动板和控制单元；每对IGBT的第一个IGBT集电极与第二个IGBT发射极连接，作为动力电源连接端；每对IGBT的第一个IGBT发射极与一个二极管阳极连接，第二个IGBT集电极与另一个二极管阴极连接，两个二极管的另一极连接，作为高压负载连接端；每个IGBT的栅极分别与IGBT驱动板连接，IGBT驱动板与控制单元连接。控制单元通过IGBT驱动板控制所有IGBT的开通与关断，实现各个动力电源和高压负载之间电流的正向或反向流动。本发明各个动力电源能同时、相互独立的供能和回收能量，避免了动力电源之间相互充放电的问题，最大化地提高了充电效率，同时提高了能源利用率以及动力电源的循环寿命。
