[00268811]一种防止三轮车转弯倾翻的自适应调节器
交易价格：
面议
所属行业：
公路运输
类型：
发明专利
技术成熟度：
正在研发
专利所属地：中国
专利号：CN201611115228.0
交易方式：
技术转让
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技术入股
联系人：
上海大学
进入空间
所在地：上海上海市
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- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
摘要：本发明涉及一种防止三轮车转弯倾翻的自适应调节器，包括上下两个前车架连杆和两个前车架接轴，左右两个后车架连杆和后车架接轴，用于连接车架连杆和车架接轴，并能使车架接轴在与车身对称轴垂直的平面内自由转动的内置的圆锥滚子轴承组，以及连接前后车架连杆的并能使前后车架连杆能在与车身对称轴垂直的平面内相对自由摆动的内置滑动轴承组，它们一起组成平行四边形铰链连杆机构。在车体转弯时，前车体和人可以很灵活地一起向转弯的内侧倾斜摆动调整重心位置，以抵消车子转弯时产生的离心力，自适应实现受力平衡功能，避免因离心力过大而导致的车体侧翻，并且车速越高，转弯角度越大，摆动倾斜角度会随之增大，车体更不会侧翻。
摘要：本发明涉及一种防止三轮车转弯倾翻的自适应调节器，包括上下两个前车架连杆和两个前车架接轴，左右两个后车架连杆和后车架接轴，用于连接车架连杆和车架接轴，并能使车架接轴在与车身对称轴垂直的平面内自由转动的内置的圆锥滚子轴承组，以及连接前后车架连杆的并能使前后车架连杆能在与车身对称轴垂直的平面内相对自由摆动的内置滑动轴承组，它们一起组成平行四边形铰链连杆机构。在车体转弯时，前车体和人可以很灵活地一起向转弯的内侧倾斜摆动调整重心位置，以抵消车子转弯时产生的离心力，自适应实现受力平衡功能，避免因离心力过大而导致的车体侧翻，并且车速越高，转弯角度越大，摆动倾斜角度会随之增大，车体更不会侧翻。
