技术详细介绍
该项目根据汽车大梁热轧钢板的技术要求，采用V微合金化技术路线设计了510MPa级和600MPa级高成型性汽车大梁板化学成分，通过热模拟实验研究和轧制工艺研究，形成了具有自主知识产权的成套技术，成功开发出来性能优良的系列汽车大梁用热轧钢板。通过合理的冶炼工艺，提高钢液洁净度，控制成品中夹杂物，提高其成型性能和低温冲击韧性，并通过终轧温度、道次变形量、冷却工艺、卷取温度等热轧工艺的研究，确定了最佳的控轧控冷方案。产品经多家用户使用表明：产品性能优良，未出现开裂现象，回弹满足用户的使用要求，各项性能均能够满足汽车厂制作汽车横梁和纵梁的要求。
含钒系列汽车大梁板开发成功，解决了用户成型要求高的难题，更好地满足了用户的需求，提高攀钢汽车大梁用热轧钢板的市场竞争力，已累计生产该系列钢板15万余吨，产生了较为显著的经济效益和社会效益。