技术详细介绍
本项目一种新型双驱电动摩托车（专利号/申请号201621067604.9），通过前、后轮双电机驱动实现大功率运行；从而提高摩托车瞬间速度，达到爬坡、瞬间提速和节能的效果；解决了电动车爬坡时会出现速度慢，爬坡困难和耗电的现象。因为平路行驶还是以后轮驱动为主，同样容量的电池所行驶的行程不会产生影响；故提升了摩托车对各种路况适应的性能。
本项目所涉及产品，还根据电机的电磁阻尼效应，在电动车下坡低负载时，电机处于停止供电，但高速旋转的电机中线圈导体与旋转永磁铁的磁力线形成切割运动，使外接闭合线路中形成电流给电动车的电池进行充电。由于电动车过程中有许多路况都处于下坡，同时平路和下坡前轮的电机都处于停止供电，故前轮的产生电动势所形成电流能给电池坐补偿性的充电。
本项目采用自动控制电路，电动车所形成电流运用单向通道运行的原则补偿性的给电池充电，使电池的负载时间大幅度延长，达到远程、瞬间提速和爬坡角度大的效果；提高了电动车适应各种路况而取代燃油摩托车的效果。由于电费远比燃油的价格低，电动车使用性能也比燃油摩托方便可靠；从而降低消费者使用成本和缓解了能源市场的压力。
综上述功用，本项目所涉及的产品结构简单、成本低廉，故对本行业市场具有垄断作用，为企业创造较高的经济效益和社会效益。