[01926460]一种模拟室内路基边坡动力响应的汽车模型装置
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技术详细介绍
本发明公开了一种模拟室内路基边坡动力响应的汽车模型装置 ，其特征在于： 包括轮轴、轮轴连杆、车身、车轮与可遥控驱动电机。其中 ，所述轮轴中部设置有位移控制 弹簧与上方开口的刚性管 ，所述弹簧顶部焊接有两刚性细杆且使其焊接至车轮内侧的车轮支 承装置；所述轮轴连杆为一变截面可伸缩刚性套筒 ，其中部设置方式与轮轴一致；所述车身 相应位置开孔；所述汽车模型前后设置为带螺栓孔的可相互咬合的凸出矩形结构 ，通过螺杆、 螺母连接；所述车轮轮胎为TEP材质 ，所述可遥控驱动电机设置为轮毂驱动电机。该装置原 理明确 ，可操作性强 ，可综合模拟汽车荷载对路基边坡的动力响应过程。
l 产业化前景 ： 当前 ，交通运输向高速化、重载化及大交通流量方向发展 ，长期交通循环 荷载下路基土体内部结构常因滑动挤压而反复调整、重新排列 ，进而导致路基土体变形累积 与刚度劣化 ，最终诱发不均匀沉降、路面开裂等病害。本发明提供了一种模拟室内路基边坡 动力响应的汽车模型装置 ，该汽车模型结构灵巧 ，原理明确 ，可操作性强 ，模型尺寸灵活可 控 ，可根据试验需要进行调整进而实现不同轴距、轮距、汽车荷载及轴数的半自动化模拟 ， 重现多类型汽车荷载对路基边坡动力响应及变形演化全过程。这种技术可以 广泛应用于对 重现多类型汽车荷载对路基边坡动力响应及变形演化全过程有需求的高校和企业。