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[01914968]整车实时能量管理技术

交易价格: 面议

所属行业:

类型: 非专利

技术成熟度: 正在研发

交易方式: 技术转让

联系人:崔高锋

所在地:陕西西安市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

(1)电动汽车行驶工况辨识与车速预测技术,提出了基于车速-加速度-坡度 三维马尔科夫立体模型和蒙特卡洛模拟法的多尺度单次车速预测模型,解决了马 尔可夫最大似然概率的局限性和滚动时域内寻优负荷的问题,有效提高了预测车 速的前瞻性和准确性。 (2)基于多岛遗传算法优化 PMP 的能量管理技术,基于多岛遗传算法对庞 特里亚金极小值原理中协态变量的变化轨迹进行全局优化,分析协态变量与能量 载荷谱间的关联机制,提出了一种基于多岛遗传算法的 PMP 能量管理策略实时 优化方法。 (3)基于无模型自适应控制的能量管理实时优化技术,针对能量管理策略 中,协态变量实时调整对 PMP 实时能量管理策略优化性能的影响,基于 SOC 反 馈控制设计了基于无模型自适应控制(MFAC)的能量管理策略实时优化方法,有 效提高了能量利用率。
(1)电动汽车行驶工况辨识与车速预测技术,提出了基于车速-加速度-坡度 三维马尔科夫立体模型和蒙特卡洛模拟法的多尺度单次车速预测模型,解决了马 尔可夫最大似然概率的局限性和滚动时域内寻优负荷的问题,有效提高了预测车 速的前瞻性和准确性。 (2)基于多岛遗传算法优化 PMP 的能量管理技术,基于多岛遗传算法对庞 特里亚金极小值原理中协态变量的变化轨迹进行全局优化,分析协态变量与能量 载荷谱间的关联机制,提出了一种基于多岛遗传算法的 PMP 能量管理策略实时 优化方法。 (3)基于无模型自适应控制的能量管理实时优化技术,针对能量管理策略 中,协态变量实时调整对 PMP 实时能量管理策略优化性能的影响,基于 SOC 反 馈控制设计了基于无模型自适应控制(MFAC)的能量管理策略实时优化方法,有 效提高了能量利用率。

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