技术详细介绍
本实用新型公开了一种赛车排气歧管结构，第一排气歧管包括第一竖直段和第一倾斜段，所述第二排气歧管包括第二竖直段和第二倾斜段，所述第三排气歧管包括第三竖直段和第三倾斜段，所述第四排气歧管包括第四竖直段和第四倾斜段，所述第一倾斜段和第四倾斜段均与第一排气分管相连并形成Y字形，所述第二倾斜段和第三倾斜段均与第二排气分管相连并形成Y字形，且第一倾斜段、第四倾斜段与第一排气分管的连接处位于第二倾斜段、第三倾斜段与第二排气分管的连接处的正上方。
该排气歧管结构更加紧凑，整体性更好，宽度较窄，排气歧管的长度也较短，不仅有利于生产加工，降低制造成本，也有利于平衡缸压，也不容易与车架等其他部件产生干涉。