[01836365]载重汽车驱动桥虚拟设计分析系统研发

“载重汽车驱动桥虚拟设计分析系统研发”项目属于2011年立项研究的山东省科技攻关计划项目（编号为2011GGX10317）,由青岛理工大学承担项目研发工作。 该项目研发的主要目的是针对目前驱动桥设计中所存在的问题,结合我国驱动桥设计生产的现状,以国内某车桥厂生产的系列驱动桥产品为例,以现有的车桥设计标准,工程师经验等设计生产知识基础,将人工智能技术与系统建模过程有机结合起来,利用CAD/CAM的二次开发工具API和基于知识工程技术实现知识库和推理机制的建立,研究开发知识化、实用化的汽车驱动桥设计分析系统。该系统的开发能够提高汽车驱动桥的设计效率,实现产品的快速化、自动化生产。 该项目的主要研究内容包括以下方面： （1）通过集成运用知识工程、参数化设计等技术,开发基于知识工程的驱动桥虚拟设计与分析系统; （2）运用先进的无缝连接技术,将CAD/CAE进行集成和开发,自动将模型从CAD系统转入CAE系统中,建立通用零部件、基础零部件和新型零部件及总成的数据库,实现产品设计与产品管理的一体化; （3）基于VBAPI的Pro/E设计开发,建立参数化的零件模型,满足驱动桥设计的技术要求,并实现自动装配以及分解、干涉检验等功能; （4）运用ANSYS软件的APDL进行二次开发,完成对驱动桥主要承载件的参数化分析;创建驱动桥的动力学仿真模型,开展动力学分析,并设计仿真软件的二次开发技术,为驱动桥的动力学研究提供一种方法和系统平台。 系统的主要性能指标：开发的系统软件功能强大,可以实现的功能包括： （1）输入相关参数,能够自动输出不同桥壳; （2）输入几何参数,能进行变型设计输出相应零件; （3）能够提取实例信息,修改实例,生成新实例; （4）能够对受力件进行有限元分析与动力学分析; （5）知识的重用和更新; （6）能够输出设计好的具有限元和动力学分析结果的零件图与装配图; （7）采用参数化技术与模块化技术结合的方法进行建模;并将设计知识、工业标准、规则等知识封装在系统中,以及数据库的更新功能等。