技术详细介绍
本成果来源于福建省工业高校产学合作科技重大项目“高强度轻量化连杆制造专用多工位机床开发“(项目号2012H6001),由福建工程学院和福州钜立机动车配件有限公司共同承担完成。 本成果针对高强度轻量化连杆的大批量加工问题,系统研究了JLG连杆材料力学性能和切削加工性能,杆体和杆盖的六工位加工和连杆四工位镗孔加工等方法,开发出多工位加工机床,应用到生产线中,实现连杆的高精度、高效率生产,具有如下创新点: (1)提出连杆杆体和杆盖的六工位加工方法及连杆四工位镗孔加工方法,实现在一个回转台上一次装夹完成多面多孔加工,生产效率比串联工序制造方法提高约4倍,比同规格传统钢质连杆工时缩短到约1/5。 (2)开发面向高强度轻量化连杆制造的高精度多工位专用机床,实现连杆的孔距精度±0.025 mm,孔圆柱度2.5μm,孔心线平行度0.02/100mm,这些关键指标均远优于常规的产品。 (3)利用JLG材料的优越性能,采用重铸或压铸成型工艺,得到高强度、高延伸率、高硬度连杆。与传统钢质材料连杆相比,重量下降至约1/3,抗拉强度超过245MPa,屈服强度超过196MPa;延伸率超过2%;硬度HB55~HB70。 项目成果实现了产业化,制造6台六工位机床,组建三条连杆生产线,累计生产连杆380万件,实现销售收入7680万元,利润 900万元,缴税600万元。获授权发明专利2件,实用新型专利4件。 在装备制造业中,多工位专用机床的需求量巨大,几乎所有大批量生产的产品都可以用到,实现工序集中。为了提高适应性,专用机床多采用通用部件和可调的动力部件,与计算机程序控制相结合,在加工工艺变化不大的情况下,只要更换工装,调整加工参数,就可以适应新零件的加工,具有较好的柔性。因此它不仅适合于动力配件中的活塞、柴油机燃油喷射系统中的喷油器体、变速箱上盖拨叉等零件的加工,在其他行业,如笔、钟表、机械装配、液体灌装等领域,也适合采用这种工序集中的方法和多工位机床。因此本项目的技术成果具有广阔的推广应用前景。 以我省汽配行业为例,每年约建设或改造20条生产线,每条生产线约需3台专机,以每台均价50万元计算,市场容量3000万元。再以每条生产线年产72万套产品计算,则创造更加持续、可观的效益。该项目的研发与推广在增强我省先进装备制造业自主创新实力的同时,也必将推动行业技术升级,发挥我省优势产业在海西建设中的关键作用。
本成果来源于福建省工业高校产学合作科技重大项目“高强度轻量化连杆制造专用多工位机床开发“(项目号2012H6001),由福建工程学院和福州钜立机动车配件有限公司共同承担完成。 本成果针对高强度轻量化连杆的大批量加工问题,系统研究了JLG连杆材料力学性能和切削加工性能,杆体和杆盖的六工位加工和连杆四工位镗孔加工等方法,开发出多工位加工机床,应用到生产线中,实现连杆的高精度、高效率生产,具有如下创新点: (1)提出连杆杆体和杆盖的六工位加工方法及连杆四工位镗孔加工方法,实现在一个回转台上一次装夹完成多面多孔加工,生产效率比串联工序制造方法提高约4倍,比同规格传统钢质连杆工时缩短到约1/5。 (2)开发面向高强度轻量化连杆制造的高精度多工位专用机床,实现连杆的孔距精度±0.025 mm,孔圆柱度2.5μm,孔心线平行度0.02/100mm,这些关键指标均远优于常规的产品。 (3)利用JLG材料的优越性能,采用重铸或压铸成型工艺,得到高强度、高延伸率、高硬度连杆。与传统钢质材料连杆相比,重量下降至约1/3,抗拉强度超过245MPa,屈服强度超过196MPa;延伸率超过2%;硬度HB55~HB70。 项目成果实现了产业化,制造6台六工位机床,组建三条连杆生产线,累计生产连杆380万件,实现销售收入7680万元,利润 900万元,缴税600万元。获授权发明专利2件,实用新型专利4件。 在装备制造业中,多工位专用机床的需求量巨大,几乎所有大批量生产的产品都可以用到,实现工序集中。为了提高适应性,专用机床多采用通用部件和可调的动力部件,与计算机程序控制相结合,在加工工艺变化不大的情况下,只要更换工装,调整加工参数,就可以适应新零件的加工,具有较好的柔性。因此它不仅适合于动力配件中的活塞、柴油机燃油喷射系统中的喷油器体、变速箱上盖拨叉等零件的加工,在其他行业,如笔、钟表、机械装配、液体灌装等领域,也适合采用这种工序集中的方法和多工位机床。因此本项目的技术成果具有广阔的推广应用前景。 以我省汽配行业为例,每年约建设或改造20条生产线,每条生产线约需3台专机,以每台均价50万元计算,市场容量3000万元。再以每条生产线年产72万套产品计算,则创造更加持续、可观的效益。该项目的研发与推广在增强我省先进装备制造业自主创新实力的同时,也必将推动行业技术升级,发挥我省优势产业在海西建设中的关键作用。