[01802719]钕铁硼永磁发电装置可控整流稳压技术及其应用

该项目涉及车辆工程技术、机械技术、电子技术和电磁技术领域。1．主要科技内容：①该课题研究三相半波可控整流稳压技术与永磁激磁发电原理之间相互作用对发电机交轴、直轴电枢反应电抗、漏抗、发电功率和输出特性的影响规律，以降低定子铁耗、定子绕组铜耗以及机械损耗，提高发电效率。②研究车辆用永磁发电机在变转速、变负载工况下的输出电压保持稳定的问题以及解决电励磁发电机存在的通过电励磁绕组的电能只有很少一部分转换为用于发电的磁能，大部分电能由于励磁绕组发热而消耗掉的问题。③研究利用电流或电压传感器，在发电机低负载、高转速工作时，控制发电机一相或多相工作，实现智能控制。④研究适合于各类车辆发电装置优化、经济、合理的设计原则及应用理论，为研究开发与各类车辆配套使用的新一代发电装置提供理论依据。2．技术经济指标：①额定电压：14V；②额定功率：150W/200W/300W/500W/750W；③额定转速：4000r/min；④工作制：连续工作；⑤绝缘等级：E级；⑥防护等级：IP54；⑦工作温度：-40℃-+75℃。3．应用推广情况：该系列永磁发电装置，无碳刷滑环结构，故障率低，无电励磁绕组，电能消耗少，发电效率高，符合国家环保节能的产业政策，国家根据该技术重新修订了车辆用永磁发电机的标准，提高了车辆电气系统的整体水平，促进了中国汽车工业的技术进步。该系列技术成果已通过省部级等组织鉴定项目10项，申请专利30项，其中发明专利13项，被国家科技部列为2004年度国家重点新产品计划(2004ED740047)和2005年度国家科技成果重点推广计划(2005EC0001950)，先后转让给山东、河南、河北、江苏、浙江、黑龙江等省份30多个厂家生产，所生产的车辆用发电机占全国总量的40%以上，经过16年大规模的推广应用，新增产值30亿元，新增利税4.5亿元，取得了显著的经济效益和社会效益。