[01722008]柴油发动机有害排放控制新方法-燃油喷雾内部EGR研究
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发动机
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非专利
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技术详细介绍
以废气中的代表气体二氧化碳为研究对象,开发了二氧化碳-烷烃混合体系相平衡预测软件;采用气体喷射溶气法可快速制备溶气燃油CO_2在柴油具有很高的溶解性,其比溶解量随溶气压力的增加而增加,但二者不成线性变化关系,空气在柴油中的溶解性远小于CO_2;发现溶有二氧化碳燃油喷雾有明显的径向膨胀效应,从而形成旋转抛物体状喷雾;发现了溶有CO_2燃油喷射不再遵循常规柴油机燃油喷射中喷雾的形状和贯穿很大程度受环境气体密度影响这一规律;揭示了溶有CO_2燃油燃烧的稀释作用、热作用及有害排放生成的控制机理。
以废气中的代表气体二氧化碳为研究对象,开发了二氧化碳-烷烃混合体系相平衡预测软件;采用气体喷射溶气法可快速制备溶气燃油CO_2在柴油具有很高的溶解性,其比溶解量随溶气压力的增加而增加,但二者不成线性变化关系,空气在柴油中的溶解性远小于CO_2;发现溶有二氧化碳燃油喷雾有明显的径向膨胀效应,从而形成旋转抛物体状喷雾;发现了溶有CO_2燃油喷射不再遵循常规柴油机燃油喷射中喷雾的形状和贯穿很大程度受环境气体密度影响这一规律;揭示了溶有CO_2燃油燃烧的稀释作用、热作用及有害排放生成的控制机理。