[01701603]一种无碳小车

①课题来源与背景：随着科技的发展,环保概念越来越被人们关注。在小型运载车领域,现有技术里,主要采用电动小车、液压小车或汽压小车等类型,一方面耗能较多,不够环保;另一方面,耗能带来的成本以及结构复杂增加的成本,使得现有技术的小车制造成本较高。 ②技术原理及性能指标1、一种无碳小车,其特征在于,包括车架、原动机构、传动机构、转向机构和行走机构; 所述车架包括一体成型的第一部分和第二部分,所述第一部分为三角形,所述第二部分为矩形,所述车架上设置有多块镂空区域; 所述原动机构包括第一立杆、第二立杆、重块、滑轮和传动索,所述重块分别与第一立杆和第二立杆可滑动配合且与传动索固定连接,所述滑轮安装于第一立杆和第二立杆的上端,所述传动索一端与滑轮可滑动配合,另一端与所述传动机构配合; 所述传动机构包括第一齿轮、第一传动杆和多个运动副,所述第一齿轮和第一传动杆同轴套接,所述第一传动杆一端与所述转向机构连接,另一端与所述运动副连接,多个所述运动副依次连接,所述运动副还与所述行走机构连接; 所述转向机构包括曲柄连杆和摇杆,所述曲柄连杆包括活塞组、连杆组、曲轴和飞轮组; 所述行走机构包括单轮驱动系统,所述单轮驱动系统包括驱动轮、导向轮和从动轮,所述驱动轮和所述运动副连接,所述驱动轮、导向轮和从动轮均安装于车架。 ③技术的创造性与先进性 本发明提出一种无碳小车,包括车架、原动机构、传动机构、转向机构和行走机构;所述车架包括一体成型的第一部分和第二部分,所述原动机构包括第一立杆、第二立杆、重块、滑轮和传动索,所述重块分别与第一立杆和第二立杆可滑动配合且与传动索固定连接,所述传动机构包括第一齿轮、第一传动杆和多个运动副,所述第一齿轮和第一传动杆同轴套接,所述第一传动杆一端与所述转向机构连接,另一端与所述运动副连接,所述转向机构包括曲柄连杆和摇杆,所述曲柄连杆包括活塞组、连杆组、曲轴和飞轮组;所述行走机构包括单轮驱动系统,所述单轮驱动系统包括驱动轮、导向轮和从动轮。本发明的无碳小车无需外界能量,系统内能量转换即可实现,非常环保。