[01675851]一种钢箱梁桥面铺装层的铺装方法

课题来源于国家自然科学基金：高强轻集料混凝土的脆性特征与增韧技术研究（50272045）。 在钢箱梁桥面的钢板上铺装高韧高强轻集料混凝土,高韧高强轻集料混凝土的高度高于剪力钉1~2cm,高韧高强轻集料混凝土的厚度为5~8cm,形成高韧高强轻集料混凝土层;5)防水粘结应力吸收层的铺装,防水粘结应力吸收层的厚度为1~2cm;6)抗滑、降噪、排水路面层的铺装：制得抗滑、降噪、排水路面层,抗滑、降噪、排水路面层的厚度约为3~5cm。 本发明方法得到的铺装层具有应力吸收、轻质、抗滑性能优良的特点。项目研发出了双层高粘高弹SMA钢桥面铺装新技术;环氧树脂灌入式沥青混凝土桥面铺装新技术,形成了铺装层与粘结层的一体化设计,提高了铺装层材料自身的抗剪性能和高温稳定性,以及铺装层与港版的界面抗剪强度;开发出了高强、高韧性自密实轻集料混凝土钢桥面铺装技术,研究出“钢桥面-水泥混凝土-沥青混凝土”桥面铺装结构的梯度设计方法,有效解决了桥面铺装层易发生推移、拥抱、开裂等技术难题。 本技术属于国内外首创。 本技术已处于成熟应用阶段,普遍适用于钢箱梁桥面铺装,具有较好的安全性与稳定性。 项目成果已成功应用于武英高速公路和青郑高速公路钢箱梁桥面铺装等工程,获得了国家发明专利,产生了显著的经济效益和社会效益,具有广阔的推广应用前景。无