[01674917]汽车尾气净化消声器研制
交易价格:
面议
所属行业:
汽车
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
汽车净化消声器主要由壳体、催化床、催化剂及载体组成。研究国内外同类产品的结构,确定了催化床斜置的上流式结构形式,壳体及催化床采用耐热钢板冲压成型,整体滚焊加工工艺,使之结构紧凑、坚固,并有效地防止尾气不经净化而排出,从而净化效果稳定。稀土催化剂颗粒由浸渍法制备,经焙烧使颗粒既具有一定的机械强度又有足够大的比表面积,载体直径为6毫米左右。该催化消声器的主要技术性能指标为:发动机怠速时,CO的净化率为92.5%,HC的净化率为96.7%,且不影响汽车的动力性与经济性。因Al_2O_3载体具有消音的特点,所有装有该净化消声器的车辆其噪声比装有原来排气管的噪声低1-2分贝。该净化消声器结构紧凑、坚固耐用、成本低(用于轻型汽车250元/只)、性能稳定,换催化剂方便,各项性能指标达到国内同类产品的先进水平。
汽车净化消声器主要由壳体、催化床、催化剂及载体组成。研究国内外同类产品的结构,确定了催化床斜置的上流式结构形式,壳体及催化床采用耐热钢板冲压成型,整体滚焊加工工艺,使之结构紧凑、坚固,并有效地防止尾气不经净化而排出,从而净化效果稳定。稀土催化剂颗粒由浸渍法制备,经焙烧使颗粒既具有一定的机械强度又有足够大的比表面积,载体直径为6毫米左右。该催化消声器的主要技术性能指标为:发动机怠速时,CO的净化率为92.5%,HC的净化率为96.7%,且不影响汽车的动力性与经济性。因Al_2O_3载体具有消音的特点,所有装有该净化消声器的车辆其噪声比装有原来排气管的噪声低1-2分贝。该净化消声器结构紧凑、坚固耐用、成本低(用于轻型汽车250元/只)、性能稳定,换催化剂方便,各项性能指标达到国内同类产品的先进水平。