[01657593]EMS型磁浮列车悬浮系统关键技术及应用

1、项目背景：随着社会经济和城市化进程的快速发展，建设公共交通尤其是轨道交通是解决交通问题的必然趋势。磁浮交通具有无接触运行噪音低、爬坡能力强、运营维护方便、全寿命周期成本低等突出优势，是一种环境友好、绿色环保的新型轨道交通方式，因此具有广阔的市场前景。 悬浮系统是磁浮列车的核心子系统，磁浮交通技术要实现工程化应用，悬浮系统必须能够适应线路条件、列车运行速度、乘客载荷等多变的环境条件，实现在各种工况下的稳定悬浮。因此攻克并掌握悬浮系统关键技术是实现磁浮交通产业化的前提和基础。 2、主要内容与关键发明点：该项目在上海市科委重大项目、湖南省科技重大专项等支持下，重点针对悬浮系统控制策略、容错与冗余控制、轨道检测以及悬浮控制器和悬浮传感器的工程化应用等关键技术进行攻关，并依托三代试验车、两条工程试验线和一条商业磁浮线的工程化验证，实现了多项技术突破，主要包括： (1)发明出一套完整的悬浮系统控制策略，攻克悬浮系统对速度、负载、线路轨道状态多变工作环境的适应性以及车轨耦合共振重大难题，实现了磁浮列车在各种复杂工况下的稳定悬浮； (2)为提升悬浮系统可靠性并促进整车轻量化，发明出悬浮系统容错与热备冗余控制技术，并研制出全新的轻量化悬浮控制器； (3)发明出基于四间隙探头冗余架构的悬浮传感器以及中低速磁浮轨道不平顺检测技术，在保证悬浮传感器高可靠性的同时，实现了磁浮轨道直线度、错台、折角等不平顺参数的高效精确检测，为列车的稳定悬浮和运行提供基础保障。 3、知识产权：相关成果该项目获取专利109项(发明专利38项)，发表学术论文60余篇(SCI/EI收录36篇)，主编国家、行业或地方标准3项，参编4项。 4、应用推广与经济社会效益：该项目成果主要应用于长沙磁浮快线、上海临港轻量化磁浮车、中车大连公司160k/h磁浮工程化试验车、中铁工业磁浮公司200km/h磁浮工程化试验车等科研和商业化项目，各完成单位共同累计产生相关销售收入约3亿元，其示范效应已引起国内外的广泛关注，直接或间接推动多个国家和地区计划筹建磁浮交通项目。 通过该项目的实施，培育出中国磁浮列车悬浮系统产学研一体化创新团队和技术平台，提升了中国在国际磁浮交通领域的核心竞争力，并带动了机械、有色金属、电子、通信、信号、新材料等轨道交通装备关联产业的协同发展。