[01648518]飞行品质监控和飞行图形仿真系统研究

本课题是航空电子技术、计算机仿真技术和风险控制理论相结合的综合性应用课题；属于航空安全管理技术领域。课题研究工作由两部分组成：飞行品质监控和飞行图形仿真。飞行品质监控子系统的主要研究内容包括：机载数据采集系统选型的优化论证；通过对风险的分析，研究制定监控项目和监控标准；研究监控模型与算法，编制监控软件；建立操纵偏差分析的专家诊断系统，帮助分析差错原因。飞行图形仿真系统应用计算机图形仿真和多媒体技木，实现飞行过程的直观可视化；进行驾驶舱话音及多种拼音效果同步播放；以飞机外景、航迹地图、驾驶舱视景、模拟仅表显示等多种视图组合方式观察飞行状态，综合显示飞行信息；通过天气现象和地形／地物模拟，表现飞行外部环境；建立各种辅助模型和分析工具；丰富飞行状态表现形式。 本课题的研究成果己广泛应用于民航安全预防和事故调查工作。飞行品质监控子系统因达到世界同类产品的先进水平，同时有价格低、技术服务好等优势，因此在中国民航稍后推广的FOQA工作中，广泛为各航空公司所采用。极大地推动了中国民航的FOQA（飞行运行品质保证）工作。一方面为国家节省了巨额外汇，并使课题研究的经济投入得到大量的回报；另一方面加强了中国民航在技术改进中的自主创新能力。通过一年多的应用说明，利用该系统能准确掌握航空公司日常运行中的安全状况，解决了许多长期反复出现的安全隐患，使中国民航的安全管理水平提高了一大步。同时提高了飞行人员保证安全的自觉性，有利于安全文化的建立。 飞行图形仿真子系统已用于民航多起事故的调查工作，帮助调查人员直观形象地了解和分析事故原因，提高了事故调查质量和效率，车富了事故调查手段。该成果具有90年代国际先进水平。利用事故仿真结果编辑制作的事故分析和安全教育图像资料；使广大飞行员和安全管理人员更加形象地了解事故过程，真正吸取事故教训，起到良好的安全教育效果。本课题还可推广到飞行训练领域，用于飞行员训练监控和分析讲评；从而有效利用模拟机资源，提高飞行训练质量；并可将事故中的问题反馈到飞行训练中改进，使飞行训练有的放矢。 本课题针对航空安全的难点、热点问题开展综合性的研究，成果有充分的技术难度，达到国际先进水平。课题研究符合政府应尽快以现代化科学管理，改善和取代传统管理的要求，并着重于推广和应用；从而产生了明显的社会效益和经济效益，其成果得到民航总局、航空公司和国外技术专家的一致赞赏和好评。