[01628912]网络化随机系统的故障诊断理论
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技术详细介绍
本项目源自高速列车制动控制系统安全运行的实际需求,主要研究网络化随机系统的故障诊断问题。首先,考虑不同类型乘性噪声对网络化随机系统的影响,设计合理的滤波算法并定量分析算法的稳定性与鲁棒性。然后,充分考虑反馈控制对残差信号的影响,改进现有的故障诊断方法,实现网络化随机闭环系统的故障检测、分离与估计。进而,针对分布式网络化系统设计新的残差生成方法与评价标准,解决其分布式故障诊断问题。本项目将致力于丰富、拓展现有的研究成果,力图为网络化系统的故障诊断研究提供新思路与新方法,其研究成果具有重要的理论意义和广泛的应用前景。