[01602797]液货船绿色运输关键技术创新与应用

针对液货海上运输的安全、环保、节能的迫切需求，聚焦液货船海损事故频发的技术难题、液货船作业时液货蒸发气污染大气等操作性技术难题、液货保温低效经营性技术难题等三类共性课题，按照“绿色航行”理念，采用“源头治理，防控结合”的技术路线，分别从安全、环保和节能三个维度着眼，通过研制新装置、开发新技术及优化作业方案实现液货海上绿色运输。 主要内容及创新点如下： 1.针对灾害天气液货船污染海域等事故性技术难题：(1)开发了大型船舶锚泊技术及基于碰撞事故真实再现的船舶优化操纵技术。使得船舶走锚轨迹区域概率预测精确率达到90％以上。(2)开发了液货泄漏动态预测技术。可实时对液货泄漏进行动态的模拟预报。(3)研发了液货船防泄漏装置。对于舱容8000m³，面积为1m²的破孔在液面下5m的液货泄漏情况平均速度降低20％，总泄漏量减少30％。(4)针对现有溢油围控及回收设备工作效率低下，适应海况能力差等问题，研发出一套气幕式围油栏应用系统，能使得溢油围控效率提高约15％，能适应5m/s的高海水流速；同时设计出能适应恶劣海况的新型溢油清理船及操纵技术，可使得油污高效回收。(5)研发了易流态货物运输船运动预报系统。 2.针对液货船液货作业蒸发气污染大气等操作性技术难题：(1)研发出油船装货过程液货舱气相区油气场预报系统。(2)利用DSP微处理器、红外发光装置等研发出油气检测、回收及处理装置，达到保障船舶、人员及环境安全。 3.针对液货保温低效经营性技术难题：(1)基于最小能耗的目的，优化了液货舱惰化、预冷及液货充注系列作业方案。(2)研发出LNG船薄膜型液舱预冷过程预报系统。(3)通过合成新型纳米介孔硅为载体，并利用仿生改性技术研发出新型高效相变储热控温材料，将其用于油舱控温，大幅降低了油舱保温能耗和保温成本，为油舱保温提供了新的理论和技术支持。 课题组获得授权发明专利6项，计算机软件著作权登记1项，实用新型专利5项；发表论文31篇，其中Top期刊4篇，Sci收录16篇，Ei收录2篇；部分已在省内企业的船舶液货营运及监管中实现推广应用且效果显著，并取得了良好的社会经济效益。