[01588135]沿海城市隧道钢筋混凝土劣化机理及防护技术
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技术详细介绍
本项目来源于国家自然科学基金重点项目和国家自然科学基金面上项目,本项目针对沿海城市隧道工程安全性和服役寿命的要求,在钢筋混凝土损伤劣化机理研究基础上,针对隧道混凝土结构耐久性设计方法、高性能混凝土制备及应用、耐久性监测与评估以及防护技术等开展系统研究,解决了隧道二衬拱顶空洞、易开裂、难施工、耐久性差的通病,有效保证了隧道工程安全快速施工、长寿命运营。通过施工弃渣取代天然骨料,利用多元复合技术开发的高性能混凝土不仅性能优良,且比传统混凝土节约水泥用量30～40%、实现CO2的减排和大量固体废弃物利用,社会、经济、环境效益显著。基于本项目获得授权国家发明专利5项、实用新型6项,主要包括耦合因素试验装置、耐久性传感器、高性能混凝土制备等。参编了《混凝土结构耐久性设计规范》等11部国家、行业标准的制定。出版了《海底隧道工程耐久性技术》等5部学术专著,发表论文128篇,SCI、EI和ISTP检索75篇。