[01579275]一种生产超低硫汽油的组合方法

众所周知,我国汽油调和池中FCC 汽油比例为70 %左右,国IV汽油生产的主流技术是FCC 汽油选择性催化加氢技术,取得了良好的效果,生产出了满足国IV标准的清洁汽油,产品汽油的硫含量在50 μg/g以下,辛烷值损失在1.0个RON左右,液收率在99.6 %以上,满足了炼油行业重大需求。 但是,将上述技术用于汽油国V标准质量升级时,即将产品汽油的硫含量进一步降低到10 μg/g以下时,选择性加氢的苛刻度必然提高。尽管也采取了相应的技术改进措施,但辛烷值损失进一步加大,国内外的相关加氢脱硫技术辛烷值损失可高达2.0～4.0个RON单位。进一步对于即将实施的国VI标准来说,不但硫含量在10 μg/g以下,而且要求烯烃含量控制在15～18 v%以下。如果还是在选择性加氢脱硫工艺或加氢脱硫加辛烷值恢复工艺的框架下降低烯烃含量到15～18 v%,辛烷值损失会更大。因此,仅单纯依靠选择性加氢脱硫或加氢脱硫加辛烷值恢复的工艺路线是不能解决国V特别是国VI的质量升级的技术难题的,必须创新思路,从根本上解决“深度脱硫同时降低烯烃含量并保住辛烷值”这个矛盾。 因此,本项目在前期大量研究基础上,重点针对FCC汽油烃类组成和硫化物在全馏分中的分布规律,提出了一条满足国V国VI汽油质量升级的创新工艺思路：先通过蒸馏切割和溶剂萃取相结合的方式,对FCC汽油的关键组分进行定向分离,即将烯烃组分从进入选择性加氢的物流中分离出来,将硫化物进行浓缩,然后耦合选择性加氢脱硫过程,大幅度减少烯烃组分进入选择性加氢脱硫过程的量。 这一工艺思路对国V质量升级来说,可以在深度脱硫的同时,极好地保持了辛烷值少损失或不损失。而对国VI质量升级来说,分离出来的烯烃组分,可以方便有效地进行芳构化、异构化、醚化等,择向转化为高辛烷值组分。 主要技术优势： （1）本发明生产超低硫汽油的组合方法基于对汽油原料中硫、烯烃和芳烃等组成分布的研究,先在特定的切割温度下将汽油原料切割为轻、中、重三个馏分,随后对中馏分进行液液萃取,对重馏分进行萃取蒸馏,在部分脱硫的同时使烯烃从中、重馏分中有效分离,在后续对各馏分中其它成分进行选择性加氢脱硫过程中不仅不会造成辛烷值的大量损失,还能降低加氢脱硫操作单元30-40%的负荷。 （2）本发明生产超低硫汽油的组合方法不仅按照切割温度将汽油原料切割为不同馏分,还结合中馏分和重馏分的成分特点对其组分进行划分,并对划分后的各个组分进行有针对性地脱硫,整个脱硫过程更加精细和高效。 （3）本发明生产超低硫汽油的组合方法通过优化萃取蒸馏工艺,从而能够使重馏分中的烯烃与芳烃高度分离,分离度可达90％以上;并且,烯烃与芳烃的分离还有利于避免在后续吸附脱硫过程中所引起的竞争吸附,吸附脱硫效率可高达98％以上,吸附剂的使用寿命大大延长。 （4）本发明生产超低硫汽油的组合方法通过汽油关键组分分离出来的烯烃组分,可以方便有效地与炼厂现有技术及装置进行对接,进行芳构化、异构化、醚化等生产,将烯烃择向转化为高辛烷值组分,在降低烯烃总含量的同时,维持或者提升调和汽油的辛烷值。 （5）本发明生产超低硫汽油的组合方法生产的脱硫汽油中含硫量达到10ppm以下,辛烷值不仅几乎未损失甚至略有提高,此外产品收率＞95％,脱硫汽油产品的品质高。