技术详细介绍
成果简介
随着城市交通拥挤的不但增加，为了能够快速的分析设计十字路口的通行能力以及控制方法的效率，将十字路口的实际控制系统与微观交通仿真软件相结合，不但可以有效的解决实际路口交通仿真的模拟问题，而且可以有效的分析不同交通控制策略的效果。长安大学李曙光教授开展十字路口半实物动态微观仿真系统以及仿真方法研究，取得显著成效。
成果特点
本项目将交通仿真软件和交叉口半实物平台很好地结合起来，真正做到把交通流仿真理论，交通控制理论，以及实际的软硬件控制平台有机的结合在统一的平台下。利用实验台上LED 灯的闪动，模拟车辆在路面的行驶；配以交通信号灯，在仿真软件控制下，在试验台上实现交通流的控制。系统包括：交通控制实验台，交通流仿真实验台，路口交通控制硬件柜，交通流（LED）模拟控制硬件柜，实际的路口仿真平台模型。以开源微观交通仿真软件SUMO 平台下，结合动态元胞传输模型思想对SUMO 软件进行二次开发，实现了上位机1 上的仿真软件与微观交通实物平台同步演示的通讯，以及实际控制系统的互连互通，并可以实时显示动态控制演示的效果。
应用前景
应用于实际交叉口交通控制策略的优化分析，以及控制理论与控制工程以及交通信息与控制工程专业研究生和本科生的实验教学使用。
技术转让方式
技术转让；技术服务。
