技术详细介绍
成果简介
桁架结构桥梁和钢箱结构桥梁的桥面板一般采用钢筋混凝土、钢板与沥青混凝土铺装、钢板与混凝土组合等三种结构形式。普通钢筋混凝土与预应力钢筋混凝土自重较大，在大跨径桥梁的应用受限；而钢板与沥青混凝土铺装结构由于刚度小、热稳定性差、结合力不足以及造价高等缺点，也得不到广泛的应用；普通钢板与混凝土组合的桥面板，由于钢板表面平滑，而且钢板的抗弯刚度很小，与混凝土组合的粘结和整体工作性能差。基于此，长安大学刘永健教授致力于研究一种刚度大、与混凝土粘结力强，而且适应混凝土板变厚度需要的新型钢板结构，并与混凝土组合形成新型的桥面板结构，提出拱形波纹钢板与混凝土组合桥面板，能有效解决目前桥面板结构的诸多问题，前景广阔。
成果特点
拱形波纹钢板抗弯刚度大，与混凝土粘结力强，减少用钢量，具体较好的经济效益。
拱形波纹钢板与混凝土组合形成的桥面板结构整体性好，力学性能优越。
拱形构造既减少了混凝土用量，又减轻了结构自重。
组合桥面板表面为混凝土结构，方便铺装层结构选用。
拱形波纹钢板的拱脚处混凝土厚度较大，既形成了刚度较大的纵向梁体结构，也提供了足够的剪力传递空间。
应用前景
研究成果提出了一种拱形波纹钢板与混凝土组合桥面板，该桥面板形式结构简单、制作施工方便，且结构力学性能优越，具有结构自重轻、受力体系合理、材料物理性能良好、造价低等特点，能应用于我国各种跨径的桥梁结构，应用前景广阔。
技术转让方式
技术转让；技术服务。
