[01469276]青藏高原新型路基结构与材料技术研究

1.项目来源： 青海省重点科技攻关项目《青藏高原新型路基结构与材料技术研究》（课题编号：2009-G-204）课题于2009年8月立项,总经费54万元,其中：科技厅资助10万元,自筹44万元。 2.应用范围： 冻土区公路修筑。 3.技术原理： （1）“MAMF”纤维新型路面掺合材料提高路面材料耐久性; （2）“U型”片块石路基主动保护冻土。 4.解决的关键技术问题： （1）提高路面材料耐久性; （2）减缓冻土区的路基融沉、沉陷问题。 5.主要技术指标： （1）“U型”片块石通风路基保护冻土的作用稳定,路基下冻土上限没有产生下移的现象; （2）“MAMF”纤维路面混凝土的抗冻性达到D255。 6.已应用情况及经济效益情况： 部分试验段已经投入使用;修筑1000公里Ⅰ级公路,将节约200000～300000万元,经济效益十分可观。 7.成果的创造性、先进性。 （1）兴建了50m长的示范工程,包括路面与路基（海拔高程4300m）。 （2）采用课题组开发研制的“MAMF”纤维新型路面掺合材料,提出了沥青混合料优化配合比,延长了路面材料使用年限,使路面材料基本达到 “六抗”（抗冻胀、抗腐蚀、抗干旱、抗辐射、抗风沙、抗温度疲劳）设计要求。 （3）给出了“MAMF”纤维掺加混合料现场拌合的工艺以及现场施工技法。 （4）就地取材,降低筑路成本,具有非常重要的工程实用价值。 8.成果转化推广前景： 该成果目前处于试用阶段,对青海省三江源地区的公路运行、保护与病害治理将起到积极的推动作用。 9.成果水平：国内领先。