[01383221]一种小型车载分布式能源站
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技术详细介绍
本实用新型涉及一种小型车载分布式能源站,包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17);供气单元包括LNG储罐(1)和LNG气化器(2);冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20);电能利用单元包括加装发电机(11);车载控制中心(17)控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。与现有技术相比,本实用新型主要使用天然气、兼顾其它可再生能源接入,满足运输、农业生产,兼具发电、供热、供冷与供燃气等,以达到减低能耗、保护环境等目的。 主权项: 一种小型车载分布式能源站,其特征在于,包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17);所述的供气单元包括用于为车载发动机(6)提供燃料的LNG储罐(1)和LNG气化器(2);所述的冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20),LNG气化器(2)通过第一循环工质回路(18)与车载发动机(6)连接,供热换热器(15)通过第二循环工质回路(19)与车载发动机(6)连接,供冷换热装置通过第三循环回路(20)与LNG气化器(2)连接;所述的电能利用单元包括加装发电机(11),所述的加装发电机(11)通过机动车的离合装置(7)与车载发动机(6)连接;所述的车载控制中心(17)分别与供气单元、冷能热能利用单元及电能利用单元通讯连接,并控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。
本实用新型涉及一种小型车载分布式能源站,包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17);供气单元包括LNG储罐(1)和LNG气化器(2);冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20);电能利用单元包括加装发电机(11);车载控制中心(17)控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。与现有技术相比,本实用新型主要使用天然气、兼顾其它可再生能源接入,满足运输、农业生产,兼具发电、供热、供冷与供燃气等,以达到减低能耗、保护环境等目的。 主权项: 一种小型车载分布式能源站,其特征在于,包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17);所述的供气单元包括用于为车载发动机(6)提供燃料的LNG储罐(1)和LNG气化器(2);所述的冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20),LNG气化器(2)通过第一循环工质回路(18)与车载发动机(6)连接,供热换热器(15)通过第二循环工质回路(19)与车载发动机(6)连接,供冷换热装置通过第三循环回路(20)与LNG气化器(2)连接;所述的电能利用单元包括加装发电机(11),所述的加装发电机(11)通过机动车的离合装置(7)与车载发动机(6)连接;所述的车载控制中心(17)分别与供气单元、冷能热能利用单元及电能利用单元通讯连接,并控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。