[01358790]潮汐车道与变向车道协同优化的交通绿波协调控制技术

《一种潮汐车道与变向车道协同优化的交通绿波协调控制技术》成果是由青岛理工大学独立完成的,该成果属于交通信号控制技术领域,广泛应用于交通运输中,极大地缓解了高峰期交通拥挤的现象。 该成果研究了一种潮汐车道与变向车道协同优化的交通绿波协调控制技术。依据道路条件,增设潮汐车道,在不影响原有交通运行的情况下,增设车道,提高交通流通过效率,且在入口道左转处设置锯齿型的直左与直行转换的变向车道。在减轻各车道通行压力的同时,通过合理配置信号来解决交通拥堵问题,绿波协调控制是信号控制中最理想的控制模式,当城市干线一个方向的车流量是另一个方向的1 .5倍以上或者城市干线在不同时段存在较明显的潮汐现象时,采用重交通流方向的单向绿波控制手段,用以疏导、缓解重交通流方向的交通压力。在设置潮汐车道的同时对该路段进行双向绿波协调控制,减少了车辆在交叉口的停车等待,提高车辆的通过率,更大程度的缓解交通拥堵的产生;避免交叉口周期过长,车辆过长红灯时间等待,对部分较小交叉口进行半周期协调,提高通过率的同时也提高了交通安全性。 该成果在实验环境中基本成熟,目前尚未应用,现已申请发明专利一项[1],发表中文核心期刊论文1篇[2],国内其他期刊论文2篇[3,4]。