[01332142]一种车辆间数据路由方法

将物联网应用到汽车行业,形成车联网产业,能够在汽车安全、智能交通、信息服务等方面得到广泛应用。车辆间通信是车联网的核心技术,通过该技术,能够在车辆间进行碰撞预警,还能在发生事故时,对后续车辆进行事故通告以减少连环撞车事故。在车辆信息（行驶信息、故障信息、定位信息等）感知方面,有两种常用方法：在车辆内部加装各类传感器实现信息采集;通过对车辆总线的侦听获取信息。这两种都需要对车辆进行改装,而且缺乏通用性。本成果采用基于OBD技术实现信息感知,不仅无需对车辆进行改装,而且通用性好。 在车-车通信方面,现有路由技术存在如下问题：1)采用单一类型路由判据,忽略网络拓扑距离,导致所选路径跳数过多,稳定性差。2)当路由发生错误时,需要重新进行路由发现,导致路由发现频率过高,数据传输延迟增大。本成果综合考虑车辆运动状态、无线链路质量、网络拓扑距离,以及多条路径的车辆间数据路由方法,以提高车辆网络路由的效率。 1)采用综合路径跳数、最大重传次数以及最大移动速度的路由判据,不仅利用了车辆运动信息,而且考虑了无线链路质量对数据传输的影响,同时避免了过多的路径跳数。2)利用OBD技术获取车辆行驶信息,避免改动车辆电气线路,具有很好的准确性和很强的通用性。3)采用多路径发现技术,当正在使用的路径发生错误时,直接使用备用路径,无需重新进行路由发现,可以降低路由发现频率,减少数据传输延迟。本成果自2011年开始在企业进行应用,开发了相应的车-车通信系统。和传统基于GPRS等技术的无线通信相比,该系统无需基础设施支持,直接实现车辆自组织网络的路由建立和数据传送。该系统不仅能够方便地实现车辆间组网,而且传输时延小。前期应用结果表明该系统能很好地应用于车辆碰撞预警等对传输时延要求较高的实时应用,目前该系统正在中试阶段,具有很好的市场应用前景。 由于本成果技术需要大规模应用才能显示出其优越效果,因此,需要市场规模化。如果采用市场自由发展的策略,由于终端用户的认识水平需要逐步提高,因此市场从零增长到规模化需要较长时间。因此,建议由国家出台相关政策,推动车辆间数据路由技术的的发展,进而为车联网的规模应用提供基础。