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[01324068]Renewal理论在运输车辆中的应用研究

交易价格: 面议

所属行业: 公路运输

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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产权明晰
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对所交付的所有资料进行保密
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技术详细介绍

本项目为交通运输部科技项目(项目编号:200431981716),其主要成果表现为:1.系统研究Renewal理论,并给出了可供工程实际应用的多种Renewal函数确定方法;2.在基础研究层面上揭示故障率变化规律,利用Renewal理论对复杂机械设备(含运输车辆)的故障率进行了具有普遍意义的全新表达,指出并纠正了长期以来一直沿用的故障率错误表达方式;3.针对各种不同的优化目标,开展运输车辆最优维护周期研究,建立了多种不同优化意义下的运输车辆最优维护周期模型,利用获得的大样本统计数据,获得了模型的准确解,并得到验证性试验结果的支持。

主要技术性能指标:1.按验证性试验结果,执行所确定的最优维护周期,运输车辆单车每年可节约维修费用360元到2300元,每10万辆专业运输车辆一年即可节省维修费用0.36~2.30亿元,经济效益巨大;2.在著名学术刊物和大型国际学术会议上发表14篇高水平研究论文,其中已被国际三大检索系统中的EI和ISTP收录8篇,已大大超出项目任务书(合同)中规定的要求完成了既定的研究任务,并填补了国内外这方面研究的空白。

2008年6月,由国家一级科技查新咨询单位出具的科技查新报告表明,“除本委托人的相关文献外,国内外未见有与本委托项目查新点内容相同的文献报道”。

该查新结论从一个侧面肯定了该项目研究的新颖性和创新性。

本项目为交通运输部科技项目(项目编号:200431981716),其主要成果表现为:1.系统研究Renewal理论,并给出了可供工程实际应用的多种Renewal函数确定方法;2.在基础研究层面上揭示故障率变化规律,利用Renewal理论对复杂机械设备(含运输车辆)的故障率进行了具有普遍意义的全新表达,指出并纠正了长期以来一直沿用的故障率错误表达方式;3.针对各种不同的优化目标,开展运输车辆最优维护周期研究,建立了多种不同优化意义下的运输车辆最优维护周期模型,利用获得的大样本统计数据,获得了模型的准确解,并得到验证性试验结果的支持。

主要技术性能指标:1.按验证性试验结果,执行所确定的最优维护周期,运输车辆单车每年可节约维修费用360元到2300元,每10万辆专业运输车辆一年即可节省维修费用0.36~2.30亿元,经济效益巨大;2.在著名学术刊物和大型国际学术会议上发表14篇高水平研究论文,其中已被国际三大检索系统中的EI和ISTP收录8篇,已大大超出项目任务书(合同)中规定的要求完成了既定的研究任务,并填补了国内外这方面研究的空白。

2008年6月,由国家一级科技查新咨询单位出具的科技查新报告表明,“除本委托人的相关文献外,国内外未见有与本委托项目查新点内容相同的文献报道”。

该查新结论从一个侧面肯定了该项目研究的新颖性和创新性。

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