技术详细介绍
项目简介: 在可持续发展战略的影响下,属于清洁能源范畴的纯电动汽车、混合电动汽车及燃料电动汽车的发展成为世界各国关注的焦点。传统的离合器空调压缩机在新型的电动和燃料汽车上无法使用,因此研制新型的电动压缩机成为电动汽车整车配套的必然选择。电动汽车器件布置比较紧、自重大,为了实现电动压缩机小型化和轻量化的目的,压缩机设计采用了直流无刷电机和涡旋压缩机一体化半封闭的设计方案。由于电机内有制冷剂和冷冻油流过,无法安装位置传感器,因此需要开发无位置无刷直流电机电动压缩机控制器。SED36型一体化整体电动压缩机及其控制器由华东理工大学和上海三电贝洱汽车空调有限公司合作自主开发,填补了国内空白,技术水平达到国际领先水平。 主要技术参数:工作电压范围为DC280V-360V;压缩机转速为600-10000rpm; 输入功率等级为2.5KW;具有参数自适应和多种保护功能。 适用于纯电动汽车、混合电动汽车及燃料汽车空调系统;无位置无刷直流电机控制方法具有技术通用性,适用于各个行业的无位置无刷直流电机控制。 所属领域:信息 应用前景: 根据我国鼓励混合动力车和电动车的产业政策,国内已经有大量的汽车厂在研发混合动力和电动车,到2008年可以达到可观的批量,预计在4000到10000辆左右,按照每台控制器5000 元,总产值在2000万元到5000万元。而国外进口控制器每台20000元,进口4000台控制器需要8000万元,进口10000台控制器需要2亿元,自主生产4000台控制器可以节约6000万元,10000台可以节约1亿五千万元,因此该项目具有非常可观的经济和社会效益。 知识产权及项目获奖情况: 申报了两项具有自主知识产权的国家发明专利和一项国际发明专利,两项国家发明专利已经公开。PCT专利申请号为:CN2004/001552;国家专利公开号:1538613和1635310。 第一代产品通过了上海汽车工业科技发展基金会的验收,第二代产品经上海市科学技术委员会鉴定,鉴定认定技术达到国际领先水平。 应用案例: 国内:同济电动汽车公司、万向电动汽车公司、比亚迪公司、天津清源电动汽车公司和长春一汽汽车研究所。 国外:为日本、英国和瑞典三家企业送样。 合作方式:承接各行业的无刷直流电机控制项目;承接电机无位置驱动控制相关项目;联合开发,扩大产品的新领域;其他合作方式欢迎来电来信洽谈。
项目简介: 在可持续发展战略的影响下,属于清洁能源范畴的纯电动汽车、混合电动汽车及燃料电动汽车的发展成为世界各国关注的焦点。传统的离合器空调压缩机在新型的电动和燃料汽车上无法使用,因此研制新型的电动压缩机成为电动汽车整车配套的必然选择。电动汽车器件布置比较紧、自重大,为了实现电动压缩机小型化和轻量化的目的,压缩机设计采用了直流无刷电机和涡旋压缩机一体化半封闭的设计方案。由于电机内有制冷剂和冷冻油流过,无法安装位置传感器,因此需要开发无位置无刷直流电机电动压缩机控制器。SED36型一体化整体电动压缩机及其控制器由华东理工大学和上海三电贝洱汽车空调有限公司合作自主开发,填补了国内空白,技术水平达到国际领先水平。 主要技术参数:工作电压范围为DC280V-360V;压缩机转速为600-10000rpm; 输入功率等级为2.5KW;具有参数自适应和多种保护功能。 适用于纯电动汽车、混合电动汽车及燃料汽车空调系统;无位置无刷直流电机控制方法具有技术通用性,适用于各个行业的无位置无刷直流电机控制。 所属领域:信息 应用前景: 根据我国鼓励混合动力车和电动车的产业政策,国内已经有大量的汽车厂在研发混合动力和电动车,到2008年可以达到可观的批量,预计在4000到10000辆左右,按照每台控制器5000 元,总产值在2000万元到5000万元。而国外进口控制器每台20000元,进口4000台控制器需要8000万元,进口10000台控制器需要2亿元,自主生产4000台控制器可以节约6000万元,10000台可以节约1亿五千万元,因此该项目具有非常可观的经济和社会效益。 知识产权及项目获奖情况: 申报了两项具有自主知识产权的国家发明专利和一项国际发明专利,两项国家发明专利已经公开。PCT专利申请号为:CN2004/001552;国家专利公开号:1538613和1635310。 第一代产品通过了上海汽车工业科技发展基金会的验收,第二代产品经上海市科学技术委员会鉴定,鉴定认定技术达到国际领先水平。 应用案例: 国内:同济电动汽车公司、万向电动汽车公司、比亚迪公司、天津清源电动汽车公司和长春一汽汽车研究所。 国外:为日本、英国和瑞典三家企业送样。 合作方式:承接各行业的无刷直流电机控制项目;承接电机无位置驱动控制相关项目;联合开发,扩大产品的新领域;其他合作方式欢迎来电来信洽谈。