[01307940]强潮海域非通航孔桥梁的桩式自适应恒阻力船舶拦截技术研究与应用
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技术详细介绍
宁波大学“浙江省近海结构冲击防护技术创新团队”长期从事海洋工程防撞技术研究，率先提出同时保护桥梁、船舶和环境的防护理念，自主研发了“主桥墩抗大吨位船舶撞击柔性防撞装置”（“点”式装置）和“宽海域引桥自适应拦网防撞系统”（“线”式装置），在国内国际处于领先地位。
本项目以三门湾大桥引桥防撞工程为应用背景，在前期全浮式自适应恒阻力船舶拦截技术的基础上，为了适应浅滩强潮海域拦截船舶的特殊需要和进一步降低拦截设施的工程造价，通过模型试验和数值模拟手段，研发了桩式自适应恒阻力船舶拦截技术研究，开展了施工设计和优化。
研究成果已应用于三门湾大桥，共设置4个区域，保护6个桥墩，拦截船舶设施工程投资约3920万元，降低桥梁下部结构建造成本约5450万元，节约工程造价约1530万元。
该设施不仅保护了桥梁和船舶，而且保护了桥区海域环境安全，具有极大的经济和社会效益。