[01303788]新型催化汽油辅助提升管改质技术

技术特点：该技术利用工业催化裂化装置和裂化催化剂，对裂化汽油进行改质处理，使催化汽油中的烯烃主要进行氢转移、芳构化、异构化或者裂化，使烯烃含量显著降低，而辛烷值基本不变。

技术创新点：开发了适合催化汽油降烯烃保辛烷值的反应器型式--提升管加床层反应器，属国内外首创，已申请发明专利5项；通过大量的实验室研究和工业化研究，获得了详细的催化汽油改质降烯烃反应动力学，由此得到了适合催化汽油改质降烯烃的反应温度、反应时间、剂油比和流态化反应器床层密度等工艺操作条件；提出了依托常规重油催化裂化装置并使用常规裂化催化剂来实现对催化汽油的改质降烯烃处理的技术思想，使装置改动小，投资低，易于实现；确定了辅助反应器采用单独的沉降器使改质油气与主提升管油气混合后进入主分馏分馏塔进行分离的工艺路线，不用对改质汽油进行额外的分离等处理，操作稳定，易于控制。

由此形成了“催化汽油辅助反应器改质降烯烃技术”，属国内外首创。该技术已在中国石油抚顺石化公司的150万吨/年重油催化裂化装置上成功工业化，成功实现了催化裂化装置重油裂化主提升管和催化汽油改质辅助反应器两个反应器的平稳运行，圆满解决了该公司汽油烯烃含量超标的问题。

专家意见：工业应用表明，该工艺可以在原重油催化装置上进行比较小的改动，采用提升管一床层反应，可使催化裂化汽油烯烃降至20%以下，汽油辛烷值标本不下降，催化裂化装置总汇收和江化气中丙烯等略有增加。

针对中国石油加工低硫原油特点，该工艺可以生产满足欧洲III类汽油排放标准的调合组分，具有推广应用前景，可以产业化。