[01294974]不良汽车驾驶行为特性及其对交通安全影响的研究

本课题从实际出发，遵循理论与实践、定性与定量相结合的研究思路展开调查研究工作。

项目组收集并分析了典型城市或地区的交通事故档案及交通流中不良汽车驾驶行为视频资料，考虑不良汽车驾驶行为对交通安全的影响程度，引入模糊等价关系理论构建了其分类体系。

从不良汽车驾驶行为的宏观群体特性和微观个体表征角度，建立熵权模型、博弈模型和回归模型，深入探讨了显著影响交通安全的不良汽车驾驶行为特性及其成因，为不良汽车驾驶行为的管控提供理论支撑。

基于大量交通事故卷宗资料，从车辆类型、交通冲突、人员伤亡和车辆损伤四方面入手，建立不良汽车驾驶行为对道路交通事故的影响模型，定量分析了不良汽车驾驶行为对交通安全的影响。

综合对不良汽车驾驶行为分类、特性、成因及危害等方面的研究成果，给出了典型不良汽车驾驶行为的合理处罚尺度;构建了不良汽车驾驶行为监测系统的拓扑结构，并研究相应的跟踪预警技术，实时监测驾驶员的不良汽车驾驶行为，对达到阈值的不良汽车驾驶行为进行预警，使其对交通安全的影响降到最低。

本课题主要完成了如下工作：

（1）从宏观群体和微观个体两方面研究了不良汽车驾驶行为，并引入不良汽车驾驶行为的严重度指标，将两者有机地衔接成一个整体;

（2）基于交通冲突、车辆损伤、驾乘人员伤亡情况分别建立了不良汽车驾驶行为的危险度模型，定量计算出各种类型的不良汽车驾驶行为的危险度;

（3）研究了对不良汽车驾驶行为的监测方法，并基于不良汽车驾驶行为分别对应于交通冲突、车辆损伤、驾乘人员伤亡的危险度，提出合理的处罚尺度;

（4）建立了不良汽车驾驶行为的预警指标体系，并构建了预警警度模型，针对各种不良汽车驾驶行为分别发出不同级别的预警信号。