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“顶部竖井半敞开式隧道火灾试验与数值模拟研究”属于工程热物理领域,应用在城市交通和建筑领域。
该成果旨在研究隧道增设顶部竖井后火灾烟气运动规律,探讨该新型隧道的防排烟原理,研究竖井如何设计才能快速、有效排烟,推动半敞开式隧道火灾研究与防排烟设计理论的发展,为隧道工程设计采用顶部竖井自然通风方式提供理论和技术支持。
构建能够有效预测顶棚附近最高烟气温度和烟气逆流距离两个性能指标的预测模型,确定这两个性能指标最小的竖井方案,从而指导竖井的优化分析与设计。
本成果已发表论文26篇[1-26],被CPCI-S收录1篇,EI收录15篇,SCI收录6篇。
其中提交的6篇SCI论文他引总次数47次。
【29】正在申请发明专利一项[27]。