[01263727]面向驾驶员个体倾向的生态驾驶行为评判与差别化反馈技术及应用

项目属于交通行业节能减排领域。

针对机动车高能耗排放问题，国家《节能减排“十二五”规划》及《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》对机动车节能减排的工作提出了明确要求。

在众多机动车节能减排措施中，采取节能驾驶操作，即“生态驾驶”是目前环境下见效快、易实施、最具成本效益的节能减排手段。

然而，目前生态驾驶推广应用过程中存在生态驾驶行为优化理论粗略、手段方式简单、驾驶员服从度低等问题，严重限制了生态驾驶在我国的推广应用。

因此，项目从驾驶员生态驾驶行为优化提升为切入点，旨在研发一套技术+应用一体化的驾驶员个体生态驾驶行为优化提升解决方案，助力生态驾驶的推广应用。

应对目前生态驾驶行为优化提升过程中所出现的理论技术基础薄弱、推广应用媒介缺失问题，项目提出“2个平台+1套技术+2种应用”的技术构架，借助北京工业大学SIMULATOR+平台及ITNERNET+平台，挖掘驾驶行为与车辆能耗排放关联关系，提出面向驾驶事件的生态驾驶行为评判方法，构建以驾驶员个体价值/目标取向为基础的差别化、定制化生态驾驶行为反馈优化方法，进而从驾驶模拟和实际操作两个方面研发基于SIMULATOR+的生态驾驶行为体验培训系统、基于INTERNET+的实车动态反馈优化系统，形成从技术到应用的一体化生态驾驶行为优化提升解决方案。

项目成果已申请发明专利2项，实用新型1项;申请软件著作权9项，出版专著2部;发表学术论文13篇，其中包含SCI/SSCI检索9篇，EI检索2篇。

目前，基于SIMULATOR+的生态驾驶行为体验培训系统和基于INTERNET+的实车动态反馈优化系统已分别面向60名社会驾驶员和140名出租车驾驶员进行应用，分别可使百公里油耗平均减少9.72%和5.38%。

源于良好的节能减排效益，基于SIMULATOR+的生态驾驶行为体验培训系统应用于青岛市交通行业相关企业和公司，并向车辆运营企业、汽车博物馆等进行了一定规模的推广和应用。

同时，基于INTERNET+的实车动态反馈优化系统已应用于北京瑞科新网科技有限公司云平台产生增值服务。

此外，项目成果具有较好的移植特性，横向可延伸至私家小汽车、公交和货运等行业，纵向可扩充至安全驾驶和顺畅驾驶等领域。