[01246346]汽车驱动桥整体复合胀形成套装置

本成果汽车驱动桥整体复合胀形成套装置，主要涉及汽车驱动桥整体复合胀形装置、胀形内模，以及衍生出的汽车驱动桥整体复合内高压流量式胀形装置、机械螺旋式胀形内模、机械螺旋式胀形装置、机械推杆式或内高压式胀形装置、多次胀形装置和外驱动式胀形装置，还涉及装置配套的复合胀形生产线、驱动桥半成品中频感应加热装置和管坯开槽加工组合刀具。

适用于机械加工技术领域，是汽车驱动桥重要零部件成型加工的关键成套装置。本成果是针对汽车重要零部件加工装备，原创性的提出了一套全新的汽车驱动桥整体复合胀形成套装置，拥有已授权发明专利6项和实用新型专利11项。

整体复合胀形生产线生产流程：1)下料：选择合适直径和壁厚的管坯下料得到毛坯管;2)开工艺孔：在毛坯管的管壁上对应的开设两个胀形工艺孔;3)毛坯加热：中频感应加热装置中加热;4)胀形及输送：机械手抓取加热毛坯放入胀形装置做成型加工，成型后用机械手取出放到传送带上。

胀形装置工作原理及组成：包括胀形内模、胀形外模和用于向胀形内模施加胀形力的胀形力发生装置。

胀形内模包括分别与桥壳琵琶包上下两侧内壁配合的上模块和下模块，上模块和下模块的两端分别通过连杆机构铰接连接。

胀形外模包括位于桥壳琵琶包的胀形变形区与非变形区之间的过渡面上的支撑机构。

胀形力发生装置包括压力发生装置和推力发生装置，压力发生装置位于上模块与下模块之间并向上模块与下模块施加垂直于桥壳工件轴向方向的压力，推力发生装置包括分别位于胀形内模两端的两个推力装置，两推力装置分别向胀形内模施加相向的、并平行于桥壳工件轴向方向的推力。

胀形主要工艺流程：将经开工艺孔后得到的桥壳工件进行胀形，将桥壳工件放入胀形外模内。

胀形内模从桥壳工件的一端内孔伸入到桥壳工件的胀形变形区处。

胀形外模合模，并将胀形外模的支撑机构压在桥壳琵琶包的胀形变形区与非变形区之间的过渡面上。

利用位于胀形内模两端的推力装置分别向胀形内模施加相等且平行于桥壳工件轴向方向的推力。

利用压力发生装置向上模块和下模块施加垂直于桥壳工件轴向方向的压力。

推力在连杆机构的作用下分解为作用在上模块和下模块上并垂直于桥壳工件轴向方向的推力垂直分力和平行于桥壳工件轴向方向的推力平行分力，桥壳工件受到的胀形力为推力垂直分力和压力的合力，桥壳工件在胀形力的作用下胀形变形。

卸载，退模。