X为了获得更好的用户体验,请使用火狐、谷歌、360浏览器极速模式或IE8及以上版本的浏览器
帮助中心 | 关于我们
欢迎来到合肥巢湖经开区网上技术交易平台,请 登录 | 注册
尊敬的 , 欢迎光临!  [会员中心]  [退出登录]
当前位置: 首页 >  科技成果  > 详细页

[01203417]高效节能和环保的重油燃油回油冷却技术

交易价格: 面议

所属行业:

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

联系人:

所在地:

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
|
收藏
|

技术详细介绍

项目简述:大型火电厂锅炉的启停和低负荷时常要用燃油助燃。现有不少电厂的助燃用油使用的是重油或渣油,因其粘度大、凝固点高、流动性差,使用时需将其加热至150℃左右,虽然点火和助燃是间断和短时间的,但为保证发电运行的连续性和急需性,燃油系统需处于循环热备用状态,而为了使储油罐安全运行,其温度应保持在80℃左右,因此必须对加热至150℃的热回油再进行冷却,重油的反复加热和冷却浪费很大。该项目目的即尽可能节省在热备用时的能量损失。  技术特点:把油加热器和油冷却器合并为一个油/油换热器,即用从锅炉来的热回油加热油库出来的冷油,在油/油换热器中实现热回油的被冷却和冷油的被加热,这样既省掉了冷却热回油所需的冷源设备及需带走的热量,又减少了加热冷油所需的热源设备及所需的加热热量,从而达到了节能的目的。  应用前景:凡是燃煤电厂以及燃油锅炉房有备用状态的燃油回油系统均可通过此改造,节约能源,保护环境,取得可观的经济和社会效益。
项目简述:大型火电厂锅炉的启停和低负荷时常要用燃油助燃。现有不少电厂的助燃用油使用的是重油或渣油,因其粘度大、凝固点高、流动性差,使用时需将其加热至150℃左右,虽然点火和助燃是间断和短时间的,但为保证发电运行的连续性和急需性,燃油系统需处于循环热备用状态,而为了使储油罐安全运行,其温度应保持在80℃左右,因此必须对加热至150℃的热回油再进行冷却,重油的反复加热和冷却浪费很大。该项目目的即尽可能节省在热备用时的能量损失。  技术特点:把油加热器和油冷却器合并为一个油/油换热器,即用从锅炉来的热回油加热油库出来的冷油,在油/油换热器中实现热回油的被冷却和冷油的被加热,这样既省掉了冷却热回油所需的冷源设备及需带走的热量,又减少了加热冷油所需的热源设备及所需的加热热量,从而达到了节能的目的。  应用前景:凡是燃煤电厂以及燃油锅炉房有备用状态的燃油回油系统均可通过此改造,节约能源,保护环境,取得可观的经济和社会效益。

推荐服务:

Copyright    ©    2016    合肥巢湖经开区网上技术交易平台    All Rights Reserved

皖ICP备15001458号

运营商:科易网