[01190389]汽车尾气三元催化净化器

技术可行性分析：产品特点和技术路线：催化净化器的核心是催化剂，其基本构成为催化剂载体，净化器壳体，减震材料和消声补气装置。技术路线为：(1)催化剂原料准备：所用催化剂原料均采用工业原料的硝酸盐，根据设计的催化剂配方，按照不同的配比，将以上硝酸盐溶于水，在反应器内混合在一起，制成配比不同的催化剂液，以备浸渍催化剂的需要。(2)载体涂胶：载体选用青石蜂窝陶瓷，孔密度为300-400孔/平方英寸，将氧化铝干胶粉加入水调匀，制成液态溶胶，然后将载体侵入溶胶浆状液体中，取出后，于160-200度烘干和600度焙烧。(3)附着AIO涂层的载体浸入催化剂，并焙烧：配制好的催化剂溶液中，取出并于200度左右烘干，在200度-800度焙烧数小时，即得到催化剂载体。(4)将烧制好的催化剂陶瓷载体，用特制的隔热减震材料进行包覆：该隔热减震材料的特点是预热从200度开始膨胀，至800度时可自由膨胀到原来厚度的3-4倍，对催化剂陶瓷载体可起到固定、减震、隔热作用，在净化器使用过程中，可很好的保护催化剂陶瓷载体不受破损。(5)催化净化器的总装：将包覆减震材料的催化剂蜂窝陶瓷载体放入压制好的冷轧钢板壳体中，定位焊接；对焊好的催化净化器不允许漏气和虚焊。根据情况，加装补气装置和消声装置。催化净化器的性能：(1)实验室配气气检验催化剂：混合气为HC、NO、CO、O<,2>，其余为N<,2>来平衡，催化剂空速为7000hr，在温度为350度时进行测试，其净化率在90%以上。起燃温度为：CO、HC和NO分别为150度、240度、240度；热老化实验：把催化剂放在炉子里，升温至900度，保温12小时后，再进行转化率测试，转化率没有下降。台架发动机实验：把组装好的催化净化器安装在台架实验发动机上，进行台架测试，CO和HC的平均转化率均在80%以上。项目实施方案：1.生产催化剂生产预计投资：年产10万升催化剂，5万套尾气净化器，总投资800万元，主要用于：(1)化工车间的反应釜、空压机、储气站、浸渍设备等；(2)热工车间的热工窑炉3条，分别为4-20米长度：(3)流动资金，用于购买化工原料(稀土金属、贵金属等)和陶瓷载体等；(4)催化剂质量检测设备(如台架发动机、水力测功机、尾气测试装置、气相色谱仪和系统等)；(5)加工净化器壳体及总装产品。2.生产人员及厂房：(1)人员：厂长、副厂长各1人，总工1人，技术人员2-3名，销售业务员3-4人，工人10人左右。(2)厂房：包括库房(原料库和成品库)在内，厂房面积为200-300平方米，动力180千瓦。从资金到位起，建厂周期一年以上。资源、原辅材料：该产品所用陶瓷载体国内外均有生产，美国Corning公司、Alliedsignal公司及中国江苏宜兴、北京等地生产载体。外壳为白钢冲压件，均可在当地购到。环境保护与劳动安全：该产品生产过程无“三废”，无须特殊的环保和劳保要求。经济效益分析：1.成本：每套产品因车型不同，净化器规格也个同，成本也不同，平均每套300-350元左右，包括原料、加工、人员工资、管理费、设备折旧费。2.产值：根据目前市场情况，出厂价格为平均500元/套，若年产销5万套，产值可达2500万元/年。3.利润：每套净化器的毛利润为150-200元，若年产销5万套，年毛利润为750-1000万元/年。