[00119260]低阻力高速艇项目

　　低阻力高速艇项目摘要 　　本实用新型（专利号：****1105）是提供一种高速艇气幕减阻装置，以克服现有技术存在的不能形成均匀稳定气层和成本高、制造困难的问题。 　　为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为： 　　高速艇气幕减阻装置系统，包括进气部分，压力控制部分和气幕发生装置；进气部分包括气源和输气管道；压力控制部分包括压力调节器，气幕发生装置包括喷气腔，喷气腔上设置有进气口和喷气孔；进气孔通过输气管道与气源连接，压力调节器设置在输气管道上。输气管道靠近进气孔的一端上设置有止回阀。止回阀能够在气幕发生装置不喷气时，阻止水流涌入气幕减阻装置系统。气幕发生装置的喷气口处设置有压力传感器。压力传感器可在线监测该气幕发生装置外的压力，以便随时调节该气幕发生装置的喷气压力。 　　相对于现有技术，本实用新型具有以下优点 　　1、喷气孔合理设置，使得深“V”型船体不必改为平底也能使用气幕减阻技术；并且能产生均匀稳定的气幕。 　　2、当船艇高速航行时，部分艇底跃出水面，暴露在水面以上的气幕发生装置可以停止喷气，降低了能耗。 　　3、气幕发生装置结构简单，不易发生故障，并方便与凸阶结构相吻合。 　　4、在海洋环境下使用时，喷孔或喷缝会被海洋生物堵塞，气幕发生装置可以单独更换，便于养护与维修，降低维护成本。 　　采用气幕减阻技术的低阻力高速艇的主要特点为：快速性、适航性较好，尤其是在较高海情中，失速小、乘座舒适性比较突出。适用于沿海高速截击、巡逻等对耐波性、快速性要求较高的军用或准军用快艇。在采用了气幕减阻技术后，快艇的主机消耗功率小、与同类船艇相比可节能20%-30%，续航力和适航性将大大增强。本项目所涉及的专利为完全自主知识产权。企业接产后，可以据此申请国际专利。并可向政府申请技术创新基金的无偿资金支持。