[00116672]路用木质纤维生产技术

　　成果简介: 　　在高速公路和城市道路刷黑中，广泛使用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA），它具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗高温车辙、减少低温开裂等优异性能。制造沥青玛蹄脂碎石混合料时必须采用纤维混合剂，最优良的是采用木质素纤维。本技术就是这种木质纤维生产技术。 　　本生产技术有回收废纸生产法和稻草灌木制浆生产法，生产的路用木质纤维质量达到国外同类产品水平，整套制备工艺简单，生产成本低，易于实现工业化生产。 　　根据市场需要，还可为用户开发便于贮藏和运输的颗粒状路用木质纤维。 　　主要用途：高速公路和城市道路刷黑工程 　　主要特点 　　1加筋作用：纤维在混合料中以三维分散相存在，可以起到加筋作用。 　　2分散作用：沥青矿粉可均匀地分散在集料之间，纤维可以使胶团分散。 　　3吸附及吸收沥青的作用：充分吸附（表面）及吸收（内部）沥青，从而使沥青油膜变厚，提高混合料的耐久性。 　　4稳定作用：沥青受热膨胀时，纤维内部空隙成为缓冲余地，不致成为自由沥青而泛油，对高温稳定性也有好处。 　　5增粘作用：提高粘结力。纤维将增加沥青与矿料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。 　　主要技术指标 　　1 木质纤维含量：70%~75% 2 最大长度：<6mm 3 PH值：7.5±1.0 4 吸油率：不小于纤维质量的5倍 　　5 含水量：<5%（以质量计） 6 灰份含量：（18±5）% 　　主要经济指标：设备投资70万元（按年生产能力2000吨） 生产成本2700元/吨 市场参考价格4500~6000元/吨