技术详细介绍
AIS(Automatic Identification System)自动识别系统是集现代通信、网络技术和信息技术于一体的新型助航系统或海上安全信息系统。本课题以我国已建成的AIS岸基网络系统为基础,对基站的各项通信指标进行监控,设计的自动监测平台能实现动态负载均衡,降低对原有系统的资源占用,提高本系统的可用性。利用B/S结构的程序模式,实现本系统,根据实际海岸线绘制海图,其界面简洁、布局合理,利用图表使统计信息可视化。此外,其AIS报文解析模块已成功推广到其它机构,对AIS岸基网络服务器的研究也形成了报告。 经过我国北方海区的几个航标处、天津海事局的试用,本系统运行正常、资源占用情况稳定,生成的统计结果有效。在保证功能的前提下,实现了基站自动监控,已节省基站管理的人工成本。经与海事信息化企业、导航通信企业、海事主管部门的深入合作,将本系统的研究成果成功运用到实际工作中,已经产生了一定的经济效益,而经过海事执法者、海事服务提供者的试用检验,证明本系统对科学决策、安全航行保障上,有一定的价值,取得了较高的社会效益。
AIS(Automatic Identification System)自动识别系统是集现代通信、网络技术和信息技术于一体的新型助航系统或海上安全信息系统。本课题以我国已建成的AIS岸基网络系统为基础,对基站的各项通信指标进行监控,设计的自动监测平台能实现动态负载均衡,降低对原有系统的资源占用,提高本系统的可用性。利用B/S结构的程序模式,实现本系统,根据实际海岸线绘制海图,其界面简洁、布局合理,利用图表使统计信息可视化。此外,其AIS报文解析模块已成功推广到其它机构,对AIS岸基网络服务器的研究也形成了报告。 经过我国北方海区的几个航标处、天津海事局的试用,本系统运行正常、资源占用情况稳定,生成的统计结果有效。在保证功能的前提下,实现了基站自动监控,已节省基站管理的人工成本。经与海事信息化企业、导航通信企业、海事主管部门的深入合作,将本系统的研究成果成功运用到实际工作中,已经产生了一定的经济效益,而经过海事执法者、海事服务提供者的试用检验,证明本系统对科学决策、安全航行保障上,有一定的价值,取得了较高的社会效益。