技术详细介绍
近年来,城市中心区路网交通服务水平低、运行效率低下严重影响了居民出行和生活质量。如何提升路网运行效率、改进路网服务水平成为交通管理着和设计人员的重点工作之一。项目首先基于视频图像处理手段,形成了城市路网实时交通运行状态检测和识别方法,基于视频检测处理技术以其无损路面,能够提供更大范围的监控信息以及更丰富的多维交通流信息的特点而备受青睐,研究成果即可为城市路网复杂场景下的前景目标检测和交通运行评价状态的检测和识别提供理论参考,也可为后续分析城市路网的交通运行特性和交通发展特征等研究工作提供技术支持。然后从效率的角度提出一种新的路网服务质量评估方法,将路网运行服务比拟为一个“多输入多输出”的复杂系统,保证了评估指标的完整性;采用DEA方法来评估该系统,保证了评估结果的客观性。最后依据检测和识别的城市路网交通运行特征,分析策略或措施实施的有利条件和约束条件,提出路网改善的初步方案。为对这些方案进行定量评价,检验待评价方案对路网运行效率的影响,包括路网关键路段改善、降低交通出行总量、利用经济杠杆抑制小汽车出行等措施,以提高决策者对方案的有效性和风险认识,为其在进行方案评估、抉择、实施等工作中提供有力参考和依据。项目研究成果的广泛应用将产生良好的经济、社会和环境效益。本项目主要成果有发表论文4篇,其中cscd核心论文3篇,专利一项,培养硕士研究生一名。
近年来,城市中心区路网交通服务水平低、运行效率低下严重影响了居民出行和生活质量。如何提升路网运行效率、改进路网服务水平成为交通管理着和设计人员的重点工作之一。项目首先基于视频图像处理手段,形成了城市路网实时交通运行状态检测和识别方法,基于视频检测处理技术以其无损路面,能够提供更大范围的监控信息以及更丰富的多维交通流信息的特点而备受青睐,研究成果即可为城市路网复杂场景下的前景目标检测和交通运行评价状态的检测和识别提供理论参考,也可为后续分析城市路网的交通运行特性和交通发展特征等研究工作提供技术支持。然后从效率的角度提出一种新的路网服务质量评估方法,将路网运行服务比拟为一个“多输入多输出”的复杂系统,保证了评估指标的完整性;采用DEA方法来评估该系统,保证了评估结果的客观性。最后依据检测和识别的城市路网交通运行特征,分析策略或措施实施的有利条件和约束条件,提出路网改善的初步方案。为对这些方案进行定量评价,检验待评价方案对路网运行效率的影响,包括路网关键路段改善、降低交通出行总量、利用经济杠杆抑制小汽车出行等措施,以提高决策者对方案的有效性和风险认识,为其在进行方案评估、抉择、实施等工作中提供有力参考和依据。项目研究成果的广泛应用将产生良好的经济、社会和环境效益。本项目主要成果有发表论文4篇,其中cscd核心论文3篇,专利一项,培养硕士研究生一名。