[00108405]亚麻纤维增强低熔点聚酯复合材料

　　本项目以亚麻纤维和低熔点聚酯纤维为原料，将两种纤维按照不同的比例制成两种混合纤维集合体，分别作为复合材料的皮层和芯层。皮层和芯层原料分别经过梳理、铺网、喷洒阻燃剂后组合成三明治结构纤网，经针刺加固制成纤维毡，再经热压复合制成具有三明治结构的复合材料板材或异型件。 　　产品具有拉伸强度高、抗弯性能好、密度小的特点，并且有良好的阻燃性、尺寸稳定性、保温性、隔音性等优点。 　　本成果的材料中亚麻纤维所占比例为53%，天然纤维的使用不仅减少了对不可再生资源的依赖，而且项目投产后大量的亚麻原料需求还可以增加农民收入。制作过程中除施加8%的阻燃剂三聚氰胺外，没有施加其它化学试剂，对人体和环境安全。三明治结构的设计在保证复合材料具有良好力学性能的同时，还降低了复合材料材料的密度、提高了保温和隔音性能。 　　市场预测及应用前景 　　产品可用于汽车内饰材料，如用作汽车车门及顶棚内饰板、仪表盘等。 　　国外麻纤维复合材料作为结构和非结构材料已占有一定的地位，并且有着广泛的应用前景。麻纤维复合材料不仅隔热、吸音性能好，而且耐冲击，冲击后无脆性断裂，有利于提高汽车的安全性。自1992年以来麻纤维复合材料已广泛用于汽车，如宝马、奥迪、克莱斯勒公司平均在每辆车上使用7～10kg这种复合材料。美国和日本对车用麻纤维复合材料的研究也紧随其后。我国是一个汽车生产和消费大国，2006年汽车产量达到728万辆，跃居世界第三，但是车内饰材料还在大量使用塑料制品或者废纺纤维树脂固化产品，在麻纤维复合材料汽车内饰件方面才刚刚起步，因此该产品具有广阔的市场和发展前景。 　　效益分析 　　按每台轧机每天生产16块，每年开工率90%计算，门板价格按捷达车门内饰板（中档）每块300元计算，每年产值为1261.4万。预计四年收回设备投资，年固定资产折旧38.2万；生产的麻纤维复合材料板定量为3000g/m2，其中麻纤维的含量为53%，低熔点聚酯纤维47%。亚麻纤维精梳落麻的价格为8000元/吨，低熔点聚酯纤维为16000元/吨，加上装饰面料、阻燃剂成本，每年原料成本为220万；生产线需要13人，人均月工资2000元，人员工资31.2万；企业税费351万。因此每年的净收益为621万。