[01063080]电动汽车高能效高安全动力系统产业化关键技术研究

电动汽车高能效高安全动力系统产业化关键技术研究是宜宾丰川动力科技有限公司、清华大学、四川凯迈新能源有限公司、四川轻化工大学历时12年联合开发的具有自主知识产权的产学研项目，先后得到了国家自然科学基金、中国博士后科学基金、汽车安全与节能国家重点实验室基金的资助，形成了发明专利8项，实用新型专利35项。 该项目自主开发了电动汽车的高能效高安全动力总成，包括电机-变速器集成式电驱动系统和高效自主均衡的电池系统。为了缩短电机-变速器集成式电驱动系统换档过程的动力中断时间、减小换档冲击，该项目在国际上首次提出了“无冲击”、“无动力中断感觉”换档控制方案，通过对驱动电机转矩的精确控制，在换档过程中使接合齿圈准确跟踪接合套的转动，实现了“零转速差”和“零转角差”的双目标跟踪控制，进而将换档时间缩短到了0.2s内，比国际平均水平快3倍，比国外某知名变速器生产商快0.1s，突破了制约电机-变速器集成式电驱动系统在电动汽车中大规模推广应用的技术瓶颈。为了避免车用动力电池系统的过充和过放现象、确保安全性和稳定性，该项目设计了整车全工况范围内的高效自主均衡电池管理系统和温度、气体、烟雾、紫外融合式监测系统，保证车辆全生命周期内的电池安全。核心技术成果先后获得“清华大学优秀博士学位论文”、“中国汽车工程学会优秀博士学位论文（提名）”、“金砖国家创客大赛特等奖”和“中国创翼创业创新大赛全国总决赛一等奖”等荣誉。 项目所研发的基于“电机-变速器集成式电驱动系统+高效自主均衡电池系统”的高能效高安全动力系统主要应用于不同用途、不同构型、不同功率的电动汽车中，包括：电动乘用车、商用车、观光车、环卫车、城市公交车、矿山自卸车、港口牵引车等，为70余种、5000多台电动汽车提供了低成本、高效率、高可靠性、高安全性的动力系统，累计实现销售收入4000余万元。