[00104260]高强韧耐磨热挤压铜合金(KK3)和铸造热强铜合
交易价格:
面议
所属行业:
金属合金冶炼铸造
类型:
非专利
技术成熟度:
可规模生产
交易方式:
技术转让
联系人:
华南理工大学
进入空间
所在地:广东广州市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
采用特殊的合金成分设计和热挤压、热处理工艺,研制成功高强韧耐磨热挤压铝青铜合金(KK3)。该成果兼顾了材料高强韧性、减摩、耐磨、耐热、耐蚀和耐疲劳性,材料的物理性能(密度、线热膨胀系数)、力学性能、摩擦磨损性能都优于国产同类合金。
新型铸造热强铜合金(KK4)的高温性能,特别是500℃时的高温强度明显优于国外同类合金,其物理性能(密度、线热膨胀系数)、室温力学性能、摩擦磨损性能与其相当。
该成果于2002年1月20日通过了教育部组织的鉴定,鉴定委员会一致认为:所研制的新型高强耐磨变形铝青铜(牌号KK3)以及目前国内尚属空白的新型铸造热强铜合金(牌号KK4)整体性能均达到了国际先进水平。
技术指标或产品性能:KK3合金的挤制态力学性能达到:σ
≥700MPa,δ ≥13%,HB=170~220;热处理态(低温时效)力学性能达到:σ ≥848MPa,HB=250-300;热处理态(高温时效)力学性能达到:HB=200-240。挤制态合金与国内QAl10-4-4合金相比,减摩性提高10%以上,耐磨性提高30%以上。
2、 KK4合金铸态力学性能达到:σb≥745MPa,δ5≥2.4%,HB≥260;高温力学性能达到:бb500≥450MPa。KK4合金的摩擦磨损性能与俄仿制ВБр3合金相当。
适用范围及市场前景:以上两类新型铝青铜合金可广泛应用于飞机、船舶、电梯曳引机、减速机、工程机械、冶金和矿山机械等领域制造蜗轮、齿轮、凸轮、轴套、衬套等高强耐磨零件,应用前景十分广阔。
项目投资条件及投资额:项目启动经费:1000万元。项目实施后预计年产值2000万元,税后利润400万元。
成果所处研究阶段:产业化阶段
成果鉴定:省部级鉴定;国际先进
合作方式:投资方以参股方式投资。成果提供方提供技术支持,采用技术入股等方式进行合作。
知识产权或已应用情况:新型高强耐磨变形铝青铜合金(KK3)和铸造热强白铜(KK4)取代俄罗斯进口的同类材料,用于制造某新型战机起落架、操纵系统和平尾中30余种重要零件,已实现批量供货,是军工材料国产化的一项重大技术创新,目前正推广应用于民用工业,具有良好的应用前景。
相关成果已申请两项国防发明专利。
采用特殊的合金成分设计和热挤压、热处理工艺,研制成功高强韧耐磨热挤压铝青铜合金(KK3)。该成果兼顾了材料高强韧性、减摩、耐磨、耐热、耐蚀和耐疲劳性,材料的物理性能(密度、线热膨胀系数)、力学性能、摩擦磨损性能都优于国产同类合金。
新型铸造热强铜合金(KK4)的高温性能,特别是500℃时的高温强度明显优于国外同类合金,其物理性能(密度、线热膨胀系数)、室温力学性能、摩擦磨损性能与其相当。
该成果于2002年1月20日通过了教育部组织的鉴定,鉴定委员会一致认为:所研制的新型高强耐磨变形铝青铜(牌号KK3)以及目前国内尚属空白的新型铸造热强铜合金(牌号KK4)整体性能均达到了国际先进水平。
技术指标或产品性能:KK3合金的挤制态力学性能达到:σ
≥700MPa,δ ≥13%,HB=170~220;热处理态(低温时效)力学性能达到:σ ≥848MPa,HB=250-300;热处理态(高温时效)力学性能达到:HB=200-240。挤制态合金与国内QAl10-4-4合金相比,减摩性提高10%以上,耐磨性提高30%以上。
2、 KK4合金铸态力学性能达到:σb≥745MPa,δ5≥2.4%,HB≥260;高温力学性能达到:бb500≥450MPa。KK4合金的摩擦磨损性能与俄仿制ВБр3合金相当。
适用范围及市场前景:以上两类新型铝青铜合金可广泛应用于飞机、船舶、电梯曳引机、减速机、工程机械、冶金和矿山机械等领域制造蜗轮、齿轮、凸轮、轴套、衬套等高强耐磨零件,应用前景十分广阔。
项目投资条件及投资额:项目启动经费:1000万元。项目实施后预计年产值2000万元,税后利润400万元。
成果所处研究阶段:产业化阶段
成果鉴定:省部级鉴定;国际先进
合作方式:投资方以参股方式投资。成果提供方提供技术支持,采用技术入股等方式进行合作。
知识产权或已应用情况:新型高强耐磨变形铝青铜合金(KK3)和铸造热强白铜(KK4)取代俄罗斯进口的同类材料,用于制造某新型战机起落架、操纵系统和平尾中30余种重要零件,已实现批量供货,是军工材料国产化的一项重大技术创新,目前正推广应用于民用工业,具有良好的应用前景。
相关成果已申请两项国防发明专利。