[01020028]基于智能制造的高端汽车轴承关键技术及应用

轴承是决定汽车能否安全可靠行驶的核心基础件，其设计结构、加工精度、表面质量以及装配质量直接决定了轴承的使役性能。多年来，轴承的结构创新，加工精度、表面质量以及批量装配的高一致性，成为制约高端汽车轴承制造的瓶颈。国家也将轴承列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《中国制造2025》。为此，在国家自然科学基金等项目支持下，历经十余年研发，在高端汽车轴承组件化设计与性能评价、高精度高质量加工、自动化装配、智能化连线方面取得了重大技术突破。 一、轴承组件化设计与性能评价技术：发明了滚珠丝母组合轴承、内圈带法兰式转向组合轴承，实现了轴承组件化制造；开发了摩擦力矩、寿命试验、润滑脂评估、泥浆试验等应用性能评价技术，解决了轴承应用性能评价难题。 二、轴承关键元件高精度控形与高质量控性加工技术：发明了高精度球变曲率沟槽加工方法及装备，创建了球体加工轨迹分布均匀性评价方法；开发了滚道分段超精研工艺、轴承钢防脱碳热处理技术。实现了G3级球的高一致性控形加工及套圈的高质量控性加工，大幅度提高了轴承的寿命和稳定性。 三、全面防错与零缺陷自动化装配技术：开发了套圈几何位置精度与钢球、滚针组装的智能防错检测技术；发明了多工位圆锥滚子装配机、全自动轴承合套仪、注脂压盖机等自动化装配装备与在线检测评价技术，实现了高端汽车轴承的“零缺陷”自动装配。 四、自感知、自纠错、可追溯的智能化连线技术：开发了数据可在线建模的生产线多传感器数据采集和高维度数据分析技术、可智能纠错的设备状态与产品特征分析智能模式库；建立了可追溯轴承质量历史数据的身份码；开发了检测、清洗、装配的生产线智能控制系统。实现了高端汽车轴承高效、稳定、批量化的智能制造。 由中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定认为：项目总体技术达到国际先进水平。项目获授权发明专利23件、实用新型2件、软件著作权6件，发表论文10篇，形成国家标准3项、行业标准4项、“浙江制造”标准1项。成功实现了高端汽车轴承的产业化，产品大量供应国内外著名总成厂商，为宝马、奔驰等高端汽车配套，其中，汽车转向系统四点接触球轴承连续四年国内市场占有率排名第一。近三年高端汽车轴承新增销售额11.95亿元、利润3.98亿元，智能生产线新增销售额2.05亿元、利润2009.15万元，打破了高端汽车轴承由日欧等发达国家垄断的局面。取得了显著的经济和社会效益，在高性能轴承制造领域具有广阔的应用前景。