[01016196]改进栅格交通地图道路信息识别过程的研究

数字时代需要数字地图。基于栅格地图自动生成矢量地图已成为制作数字交通地图的主要途径，其中关键技术环节之一就是实现对栅格交通道路网络的全自动识别与提取。本研究目标为：改进对栅格交通地图道路信息的识别抽取全过程，使之成为一个输出可测、目标可控、识别过程可自适应优化的闭环反馈识别系统。把对不同图层的识别过程作为并联的子过程控制对象，所构建的整体系统实现了其道路网络输出成为可测变量。 道路信息综合识别系统依据于微观识别与宏观排除的逼近思想，实现了道路图层的初始聚类与输出反馈控制下的道路图层完全提取。针对标准城市交通地图，确定了道路与区域阀值条件。通过对噪声的再聚类过程实现道路与区域的二值完全聚类。利用交通道路中心线特征构成道路图层反馈再聚类策略。反馈再聚类策略能够保证道路图层优化过程的收敛性质。 相应的软件RoadExtr.exe已获得软件著作权登记(2005SR09787)。实现了中国公路交通图册光盘上所有大中城市道路图层及所有省区高速公路的全自动识别。配合自主研发的地图数字化平台，利用道路GPS轨迹，从栅格地图开始，一般半小时之内可完成一个城市的有准确地理坐标的矢量交通地图。