技术简介： 课题来源与背景：我国每年由钢铁工业生产出来的钢渣产量非常大，仅武钢一厂年产钢渣就近110万吨，且目前钢渣堆放量达到1000万吨。大量钢渣的堆放，不仅占用大量的场地，同时对环境也存在潜在的…… 查看详细 >
技术简介： 课题来源于中铁建设集团有限公司资助，主要针对边坡破坏过程试验技术进行模拟研究研发的新技术。通过石蜡与添加剂作为滑面模拟主要材料，通过滑面材料内部设置加热网进行加热，从而实现温度控制…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型提供了装配式钢‑混组合结构的剪力连接件结构，包括预制的混凝土面板、钢梁，混凝土面板粘结于钢梁的上翼缘板；预制的混凝土面板沿着厚度方向贯穿设置有后浇孔；上翼缘板对应后浇孔的…… 查看详细 >
技术简介： 一种可用于建筑表皮的复合膜结构,其包含由第一层材料和第二层材料构成的气囊,所述的第一层材料构成建筑表皮结构的外侧,即由外向内依次包含乙烯-四氟乙烯共聚物（ETFE）薄膜及隔离层,所述的隔离…… 查看详细 >
技术简介： 钢管混凝土（concrete-filledsteeltube）是指在钢管中填充混凝土而形成的构件，这种构件是在劲性钢筋混凝土、螺旋配筋混凝土以及钢结构的基础上演变和发展起来的一种新型结构体系；利用钢管和混…… 查看详细 >
技术简介： 针对《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）对矩形截面双向受剪框架柱承载力计算过于简化,同时缺少理论模型的现状,拟通过试验研究并结合斜压场理论对其进行改进。通过研究加载角度为0度、15度…… 查看详细 >
技术简介： 高性能板式减震橡胶支座是一种适用于中小跨径桥梁的减隔震装置,具有构造简单、质量轻、造价低的特点。支座加劲材料为柔性的高强细密钢丝网,橡胶采用高阻尼胶料,构造方式基本同普通板式橡胶支座,…… 查看详细 >
技术简介： 非饱和土是常见的工程材料，它是水、气和固体组成的三相体。本项目对非饱和土的水力－力学耦合特性、本构模型以及数值模拟进行了研究，取得以下研究成果：(1)提出了一个可统一预测三维应力状态…… 查看详细 >
技术简介： 随着各类储油设施的大规模建设,燃油等污染物泄露引发的生产安全和环境污染问题日益严重。例如地铁隧道开挖导致的加油站油库及输油管线泄露、石油开采以及城市污染企业厂址外迁而引发的土壤污染…… 查看详细 >
技术简介： 在混凝土耐久性能提升技术方面,国内外学者、工程界主要进行混凝土结构耐久性提升的“防-抗-治”。涂层-阻锈法是从“防”的角度对新建结构进行防护或是对已有结构进行维护,特种钢筋是从“抗”的…… 查看详细 >
技术简介： 一、项目名称过海地铁隧道典型工程爆破振动控制技术二、全部完成人员于建新;杨波;王海亮;周勇;王晓静;赵军;胡红星;陈汉;刘泉维;李川;周明聪;缪玉松;刘斌;石晨晨;严贤斌;赵华鹏;付元琛;张永顺三…… 查看详细 >
技术简介： 本项目为河南省高等学校重点科研项目,依托项目发表SCI论文1篇,出版专著1部。项目设计了一种新的组合型摩擦摆支座,具有良好的竖向隔震能力,组合型摩擦摆支座滑道半径决定了隔震桥梁的隔震周期,地…… 查看详细 >