技术简介： 该项目跟踪汽车底盘技术最新发展，致力于汽车地面系统分析、设计与控制的基础理论与应用技术研究。技术特点：汽车整车及零部件设计，包括总布置、变速器、驱动桥、悬架系、制动系、车架等的方案…… 查看详细 >
技术简介： 我国由于在汽车设计和再制造方面的技术力量和研究资金都相对薄弱,很多客观条件限制了研究理论和技术的直接应用,用计算机仿真技术进行科学研究,能够在很短的时间内取得很好的效果,所以在汽车的设…… 查看详细 >
技术简介： 以高性能检测手段驱动工艺迭代、提升产品质量、满足多样化定制要求,已成为提升中国制造核心竞争力的必然选择和迫切需求。视觉检测方法具有信息量大、实时性好、非接触等突出原理优势,但在工业制…… 查看详细 >
技术简介： 针对座椅骨架的复杂系统,提出构件级概念设计和整椅级详细设计结合的轻量化设计方法,在优化效果和设计效率两个方面均达到新水平。在构件级概念设计中,基于有限元分析和多提动力学分析方法,提出了…… 查看详细 >
技术简介： 1、课题来源与背景齿轮是动力机械装备的主要传动零件之一。齿轮的齿廓曲线包括渐开线齿廓和非渐开线齿廓。非渐开线齿廓,如摆线齿廓、圆弧齿廓等均属于异型齿廓。异型齿廓齿轮传动广泛应用于冶金…… 查看详细 >
技术简介： 混合励磁同步电机具有永磁电动机效率高、转矩/质量比大的特点,同时又具有电励磁电动机调磁方便、调磁容量大的优点,具备明显的低速大转矩和宽调速能力,非常适用于电动汽车驱动。在控制策略的研究…… 查看详细 >
技术简介： 随着中国汽车工业的飞速发展,汽车零部件的批量越来越大,冷挤压技术也在此大显身手,越来越多的汽车零部件要求由切削工艺改为冷挤压加工。种类覆盖了离合器结合齿圈、变速器同步器锁环、变速器斜…… 查看详细 >
技术简介： 进行了燃料电池混合动力汽车能量优化控制策略的研究；研究与建立燃料电池汽车多能源系统能量优化数学模型，并完成仿真软件的编制；完成各模块集成，建立燃料电池汽车的硬件在环能量优化控制仿真…… 查看详细 >
技术简介： 无论是针对传统汽车还是新能源汽车,诸如动力控制单元等电子产品的市场需求都是巨大的,而其生产作业大部分使用手工作业+专用装备的作业方式,这种生产组织方式明显不能适应火爆车市的发展,所以汽…… 查看详细 >
技术简介： 利用变厚度轧制技术生产差厚板是东北大学开发的具有自主知识产权的专利技术,其中的基础研究工作得到国家自然科学基金的支持。目前该技术已经在沈阳东宝海星金属材料科技有限公司得到应用,开始批…… 查看详细 >
技术简介： 一、研究领域及研究团队本研究领域归属新能源汽车动力系统领域,吴森教授科研团队致力于EMT（ElectricdriveMechanicalTransmission,电驱动自动变速器）动力系统的研发及产业化。二、研究内容?节…… 查看详细 >
技术简介： 1)基于汽车的家庭普及化、国家对生态环保的高度重视和民众对环保健康生活的迫切要求,锁定安全舒适和经济环保目标,开展用于汽车刹车片的摩擦材料的研究或研制工作先后历时十余年。本项目属树脂基…… 查看详细 >