技术简介： 电动汽车的锂电池组受汽车工况剧烈变化的影响，寿命显著降低，采用混合储能结构，可以在满足动力需求、续驶里程的条件下，大幅度降低电池组成本，有效延长电池组寿命。本发明适用于电动汽车混合…… 查看详细 >
技术简介： 本发明是一种车辆应急开门装置，通过检测单元、动力单元与开门单元相互相同作用，能够实现诸如车辆落水、车辆驾驶室内一氧化碳超标等紧急情况下的车门开启，为驾乘人员的安全提供了有效保证。随…… 查看详细 >
技术简介： 石墨烯刹车片作为摩擦材料产品中的一个新品种，与传统刹车片相比石墨烯刹车片刹车时耐高温度是传统刹车片的13倍，撞击强度是4倍，耐磨损是6倍，耐酸碱是15倍。该刹车片颠覆了传统意义上的刹车概…… 查看详细 >
技术简介： 为提高车辆操纵稳定性与路径跟踪能力，基于线性矩阵不等式方法（LMI）设计了集成后轮主动转向（ARS），纵向驱动力补偿和直接横摆力矩控制（DYC）的车辆底盘鲁棒模型匹配集成控制器（R-MMC）。为…… 查看详细 >
技术简介： 该技术以IBM公司的三维CAD软件CATIAV5R12、ETA公司的有限元分析软件DYNAFORM5.2和MathWorks公司的数值计算软件Matlab7.1为基础支撑软件，以VC、Matlab等为开发环境和编程语言，以IGES为CATIA与D…… 查看详细 >
技术简介： 本成果的系统设计思想在吸收国外产品“单转向信号（扭矩）+车速”输入控制器建模基础上，采用自主知识产权的“扭矩角度双信号+车速”输入控制器建模，为方便控制器助力特性设计、提高转向回正性…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：EPS是用一部直流电机代替传统的液压泵。这种由微机控制的转向助力系统和传统的液压助力系统相比具有部件少、体积小、重量轻的特点，具有最优化的转向作用力及转向回正特性，提高了汽…… 查看详细 >
技术简介： 本项目是针对当前汽车半轴开发及生产应用，研制开发的汽车半轴生产新工艺。该技术缩短了生产周期，提高了生产效率，使产品质量得到稳定。目前国内面临汽车工业发展的历史性机遇，汽车半轴的质量…… 查看详细 >
技术简介： 该项目科技内容主要包括菱形轿车造型设计与结构分块，菱形客车造型设计与结构分块，菱形车悬架系统设计，菱形车转向系统设计，菱形车混合动力驱动系统设计，菱形车模块化制造工艺与装备，菱形月…… 查看详细 >
技术简介： 课题来源及背景随着经济发展及城市化进程的加快，节能减排、绿色环保政策法规的逐步建立和实施，以及安全性舒适性观念的逐步树立和深入人心，汽车“节能、舒适、安全”已经成为汽车产业发展中的…… 查看详细 >
技术简介： 项目开发了一种混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数的采集与诊断系统,具有对发动机EGR/SCR系统性能参数实时采集、处理与诊断等功能,为混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数采集与诊断循环提供了技术支持。基于N…… 查看详细 >
技术简介： 汽车悬架系统是车辆的重要组件,一个设计优良的悬架系统可以提升车辆底盘的整体性能、改善乘坐舒适度、保证行车安全。主动悬架系统结合了先进的控制算法和主动振动机理,故在提升悬架性能方面相比…… 查看详细 >